[发明专利]公交车用图像采集装置在审

专利信息
申请号: 201810110119.2 申请日: 2018-02-05
公开(公告)号: CN108234853A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 贾路;陈龙;杨超;薛峰;刘军 申请(专利权)人: 安徽达尔智能控制系统股份有限公司
主分类号: H04N5/225 分类号: H04N5/225;B60R11/04
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 邹飞艳;张苗
地址: 241000 安徽省芜湖市弋*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 公交车 图像采集装置 支架 监控设备 支撑架 舵机 监控设备安装 摄像头 减震装置 行驶过程 防抖动 牢固性 抖动 防震 颠簸 监控
【权利要求书】:

1.一种公交车用图像采集装置,其特征在于,所述公交车用图像采集装置包括支架(2)、固定于所述支架(2)上的旋转舵机(1)、固定在所述旋转舵机(1)的机头上的支撑架(3)和固定在所述支撑架(3)上的摄像头(4),所述支架(2)上还固定有减震装置(6);

所述支撑架(3)中相对的两侧分别固定有沿竖直方向的夹板(301),所述夹板(301)上设置有多个贯穿的螺纹孔,所述螺纹孔上扭合有锁紧螺杆(302),所述锁紧螺杆(302)的一端位于所述支撑架(3)的外部,另一端延伸至所述支撑架(3)的上方,所述支撑架(3)的上表面向下凹陷形成有凹槽(303),压板(304)通过多个弹簧(305)固定在所述凹槽(303)的内侧壁上,所述摄像头(4)位于所述凹槽(303)内。

2.根据权利要求1所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,所述减震装置(6)包括套筒(601),第一撑杆(602)的一端至少部分延伸至所述套筒(601)内,另一端通过第一支杆(603)与所述支架(2)相连接;

第二撑杆(605)的一端至少部分延伸至所述套筒(601)内,另一端通过第二支杆(606)与所述支架(2)相连接;

位于所述套筒(601)内的所述第一撑杆(602)和位于所述套筒(601)内的所述第二撑杆(605)之间通过压缩弹簧(608)相连接。

3.根据权利要求1所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,位于所述套筒(601)外的所述第一撑杆(602)上套接有第一弹簧(604),所述第一弹簧(604)的一端与所述第一支杆(603)相抵触,另一端与所述套筒(601)的上端面相抵触。

4.根据权利要求3所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,位于所述套筒(601)外的所述第二撑杆(605)上套接有第二弹簧(607),所述第二弹簧(607)的一端与所述第二支杆(606)相抵触,另一端与所述套筒(601)的下端面相抵触。

5.根据权利要求1所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,所述套筒(601)的外壁固定有安装架(609)。

6.根据权利要求1所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,所述支撑架(3)的一端上铰接有透明罩(5),旋转所述透明罩(5)能够使得其将所述摄像头(4)至少部分罩合。

7.根据权利要求2所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,所述压缩弹簧(608)的劲度系数为100-150N/m。

8.根据权利要求4所述的公交车用图像采集装置,其特征在于,所述第一弹簧(604)的劲度系数为70-90N/m;和/或

所述第二弹簧(607)的劲度系数为70-90N/m。

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