[发明专利]一种新能源汽车高压控制装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车高压控制装置，包括盖板、高压控制箱、接线头和底座，高压控制箱上方设有盖板，高压控制箱一侧设有若干个接线头，高压控制箱下方设有底座，高压控制箱内设有控制模块，控制模块与接线头电性连接，高压控制箱内两侧面相交处设有主驱动机构，高压控制箱内另外三处侧面相交处均设有从动机构，主驱动机构固定连接连杆，主驱动机构与相邻的两个从动机构相互间通过连杆固定连接，主驱动机构与从动机构顶端均固定连接盖板，盖板上开设有卡槽，此种新能源汽车高压控制装置，拆卸方便，固定稳固，且自带净化内部空气，不仅防尘、具有高散热性能，且构造有保护装置，可防止因为受到汽车运行带来的震动而导致内部接线脱落问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车高压控制技术领域，具体为一种新能源汽车高压控制装置。

背景技术

新能源电动汽车高压控制(盒/箱)是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。

传统的汽车高压控制装置，存在拆卸不方便，接线不方便费时费力问题，且内部由于高压静电，极易吸附灰尘，导致内部性能损坏，散热效果变差，且由于汽车运行带来的震动，会导致内部接线易脱落等问题。为此，我们提出一种新能源汽车高压控制装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车高压控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车高压控制装置，包括盖板、高压控制箱、接线头和底座，所述高压控制箱上方设有盖板，所述高压控制箱一侧设有若干个接线头，所述高压控制箱下方设有底座，所述高压控制箱内设有控制模块，所述控制模块与接线头电性连接，所述高压控制箱内两侧面相交处设有主驱动机构，所述高压控制箱内另外三处侧面相交处均设有从动机构，所述主驱动机构固定连接连杆，所述主驱动机构与相邻的两个从动机构相互间通过连杆固定连接，所述主驱动机构与从动机构顶端均固定连接盖板，所述盖板上开设有卡槽，所述卡槽与高压控制箱侧壁卡接。

优选的，所述主驱动机构包括第一立板、第一滑板、第一滑块、丝杆、电机、第一限位块和卡套，所述第一立板固定在高压控制箱内壁上，所述第一立板一侧滑动连接第一滑板，所述第一立板一侧底端固定连接第一限位块，所述第一滑板一侧固定连接第一滑块，所述第一滑块螺纹连接丝杆，所述丝杆的底端固定连接电机的输出端，所述丝杆的顶端固定连接卡套，所述电机固定在高压控制箱的底部，所述从动机构包括第二立板、第二滑板、第二滑块和第二限位块，所述第二立板固定在高压控制箱内壁上，所述第二立板一侧滑动连接第二滑板，所述第二立板一侧底端固定连接第二限位块，所述第二滑板一侧固定连接第二滑块，所述第二滑块通过连杆固定连接第一滑块。

优选的，所述盖板内设有进气机构、净化机构和出气机构，所述进气机构连通高压控制箱与净化机构，所述出气机构连通净化机构与高压控制箱外部，所述进气机构设有两组，且对称设置在净化机构两侧，所述出气机构设有两组，且对称设置在净化机构的两侧，所述盖板内开设有通气孔，所述通气孔在盖板上对称设有两个，所述通气孔的两端均固定有滤网。

优选的，所述进气机构包括进气道、进气汇流道、输入道、放置槽和风机，所述进气道一端连通高压控制箱内部，所述进气道设有三个，所述进气道的另一端连通进气汇流道，所述进气汇流道一侧连通输入道一端，所述输入道一侧开设有放置槽，所述放置槽内固定有风机，所述输入道的另一端连通净化机构。

优选的，所述出气机构包括出气道、出气汇流道和输出道，所述出气道一端连通高压控制箱外部，所述出气道设有三个，所述出气道的另一端连通出气汇流道，所述出气汇流道的一侧连通输出道一端，所述输出道另一端连通净化机构。