[发明专利]一种新能源汽车高压控制装置在审
申请号: | 201810109676.2 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108281889A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 何钰 | 申请(专利权)人: | 何钰 |
主分类号: | H02B1/26 | 分类号: | H02B1/26;H02B1/56;H02B1/54 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321100 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压控制箱 主驱动机构 盖板 高压控制装置 新能源汽车 从动机构 高压控制 接线头 控制模块 相交处 底座 保护装置 固定连接连杆 高散热性能 拆卸方便 电性连接 内部接线 内部空气 汽车运行 防尘 两侧面 卡槽 自带 稳固 震动 侧面 净化 | ||
1.一种新能源汽车高压控制装置,包括盖板(1)、高压控制箱(2)、接线头(3)和底座(4),其特征在于:所述高压控制箱(2)上方设有盖板(1),所述高压控制箱(2)一侧设有若干个接线头(3),所述高压控制箱(2)下方设有底座(4),所述高压控制箱(2)内设有控制模块(7),所述控制模块(7)与接线头(3)电性连接,所述高压控制箱(2)内两侧面相交处设有主驱动机构(8),所述高压控制箱(2)内另外三处侧面相交处均设有从动机构(17),所述主驱动机构(8)固定连接连杆(16),所述主驱动机构(8)与相邻的两个从动机构(17)相互间通过连杆(16)固定连接,所述主驱动机构(8)与从动机构(17)顶端均固定连接盖板(1),所述盖板(1)上开设有卡槽(22),所述卡槽(22)与高压控制箱(2)侧壁卡接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压控制装置,其特征在于:所述主驱动机构(8)包括第一立板(9)、第一滑板(10)、第一滑块(11)、丝杆(12)、电机(13)、第一限位块(14)和卡套(15),所述第一立板(9)固定在高压控制箱(2)内壁上,所述第一立板(9)一侧滑动连接第一滑板(10),所述第一立板(9)一侧底端固定连接第一限位块(14),所述第一滑板(10)一侧固定连接第一滑块(11),所述第一滑块(11)螺纹连接丝杆(12),所述丝杆(12)的底端固定连接电机(13)的输出端,所述丝杆(12)的顶端固定连接卡套(15),所述电机(13)固定在高压控制箱(2)的底部,所述从动机构(17)包括第二立板(18)、第二滑板(19)、第二滑块(20)和第二限位块(21),所述第二立板(18)固定在高压控制箱(2)内壁上,所述第二立板(18)一侧滑动连接第二滑板(19),所述第二立板(18)一侧底端固定连接第二限位块(21),所述第二滑板(19)一侧固定连接第二滑块(20),所述第二滑块(20)通过连杆(16)固定连接第一滑块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车高压控制装置,其特征在于:所述盖板(1)内设有进气机构(23)、净化机构(24)和出气机构(25),所述进气机构(23)连通高压控制箱(2)与净化机构(24),所述出气机构(25)连通净化机构(24)与高压控制箱(2)外部,所述进气机构(23)设有两组,且对称设置在净化机构(24)两侧,所述出气机构(25)设有两组,且对称设置在净化机构(24)的两侧,所述盖板(1)内开设有通气孔(43),所述通气孔(43)在盖板(1)上对称设有两个,所述通气孔(43)的两端均固定有滤网(44)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车高压控制装置,其特征在于:所述进气机构(23)包括进气道(26)、进气汇流道(27)、输入道(28)、放置槽(29)和风机(30),所述进气道(26)一端连通高压控制箱(2)内部,所述进气道(26)设有三个,所述进气道(26)的另一端连通进气汇流道(27),所述进气汇流道(27)一侧连通输入道(28)一端,所述输入道(28)一侧开设有放置槽(29),所述放置槽(29)内固定有风机(30),所述输入道(28)的另一端连通净化机构(24)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车高压控制装置,其特征在于:所述出气机构(25)包括出气道(30)、出气汇流道(31)和输出道(32),所述出气道(30)一端连通高压控制箱(2)外部,所述出气道(30)设有三个,所述出气道(30)的另一端连通出气汇流道(31),所述出气汇流道(31)的一侧连通输出道(32)一端,所述输出道(32)另一端连通净化机构(24)。
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