[发明专利]一种多联机回油控制方法及系统有效
申请号: | 201810107557.3 | 申请日: | 2018-02-02 |
公开(公告)号: | CN108489150B | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 国德防;禚百田;时斌;程绍江;张锐钢;王军 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调电子有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00;F25B49/02 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 陆田 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联机 控制 方法 系统 | ||
本发明公开了一种多联机回油控制方法及系统,通过计算回油周期内的平均排气压力,判断平均排气压力是否≥设定阈值;若是,则保持制热模式,在制热运行的同时达到良好的回油效果,既满足回油需求,又不影响室内机的制热效果;若否,则切换为制冷模式,控制开机室内机的风机停止运行,开始制冷回油运行;制冷回油运行结束后,切换回制热模式;因此,在平均排气压力<设定阈值时,才切换为制冷模式,开机室内机的风机停止运行,降低对开机室内机房间温度的影响;在平均排气压力≥设定阈值时,保持制热模式,在制热的同时实现回油,使得多联机具有较好的回油效果和制热效果,避免影响室内机制热效果;降低了回油对制热效果的影响。
技术领域
本发明属于空调技术领域,具体地说,是涉及一种多联机回油控制方法及系统。
背景技术
多联机系统中,通常室外机连接多个室内机。室外机压缩机中的压缩机润滑油会随冷媒流到系统的每个室内机中。在系统制热时,为保证开机室内机制热效果,关机的室内机膨胀阀开度比较小,只能保证冷媒返回,但管路中的压缩机润滑油很难返回。时间一长,在关机室内机的管路中会大量积存压缩机润滑油。如果压缩机润滑油不能及时返回压机,会导致压机缺油,极易损坏压机。
为保证回油,系统通常每隔一定时间进行一次回油运转,方法一般是系统切换为制冷状态,通过流经液体冷媒将压缩机润滑油带回压机。但是,室内机切换为制冷状态时,原先制热的室内机会从房间吸收热量,导致房间温度急剧下降,明显影响制热效果。
发明内容
本发明提供了一种多联机系统回油控制方法,降低了回油对制热效果的影响。
为解决上述技术问题,本发明采用下述技术方案予以实现:
一种多联机回油控制方法,所述多联机包括室外机和多个室内机,在每个室内机与室外机的连接管路上均设置有膨胀阀;在多联机制热模式下,所述方法包括:
(1)计算回油周期内的平均排气压力Pd_AVG:
其中,RatioX为设定负荷率;Count为回油周期内压缩机排气压力的采集次数以及室内机开机负荷率的计算次数;Pdi为回油周期内第i次采集的压缩机排气压力;Ratioi为回油周期内第i次计算的室内机开机负荷率,
Ratioi=On_HPi/ALL_HP,On_HPi为计算Ratioi时获取的所有开机室内机的总能力匹数,ALL_HP为所有室内机的总能力匹数;
(2)判断Pd_AVG是否≥设定阈值Pd阈值;
若是,则保持制热模式,开始制热回油运行;
若否,则切换为制冷模式,控制开机室内机的风机停止运行,开始制冷回油运行;制冷回油运行结束后,切换回制热模式。
进一步的,当Pd_AVG<Pd阈值时,在由制热模式切换为制冷模式之前,所述方法还包括:
判断当前压缩机频率f是否<预设的极限高频fmax;
若否,则切换为制冷模式,控制开机室内机的风机停止运行,开始制冷回油运行;
若是,则保持制热模式,控制压缩机以极限高频fmax运行;
判断压缩机油位是否≥设定油位;
若否,则切换为制冷模式,控制开机室内机的风机停止运行,开始制冷回油运行;若是,则控制压缩机恢复至频率f。
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