[发明专利]单向离合器型可变气门正时设备及其发动机系统有效
| 申请号: | 201810107282.3 | 申请日: | 2018-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN109209547B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 金远圭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01L1/344 | 分类号: | F01L1/344 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单向 离合器 可变 气门 正时 设备 及其 发动机 系统 | ||
1.一种可变气门正时设备,包括:
转子设备,所述转子设备包括转子和单向离合器,所述转子能够通过向其供应油而以顺时针或逆时针方向旋转,所述单向离合器联接至转子从而限制转子的旋转量;
其中,所述单向离合器包括托架、滚珠、止挡托架和弹性构件,所述托架围绕转子的外周表面,以形成被油填充的第一腔和第二腔,同时托架的位置得到控制,所述滚珠设置在托架的滚珠槽中以与转子的外周表面接触,所述止挡托架从托架突出以限制转子的旋转量,所述弹性构件由固定在转子的外周表面上的叶片支撑。
2.根据权利要求1所述的可变气门正时设备,其中,所述转子具有转子本体,所述转子本体具有在其中心形成的轴孔,所述托架围绕转子本体的外径部分,所述滚珠与所述转子本体的外周表面接触,所述叶片固定在所述转子本体的外周表面上。
3.根据权利要求2所述的可变气门正时设备,其中,所述转子本体具有六边形形状,六边形转子本体具有用于密封其中心的上密封表面和下密封表面以及第一离合器作用表面和第二离合器作用表面,所述滚珠与所述第一离合器作用表面和第二离合器作用表面接触,固定槽在上密封表面和下密封表面的一者上凹陷,所述叶片固定在所述固定槽中。
4.根据权利要求3所述的可变气门正时设备,其中,所述转子本体进一步具有在其中沿径向形成的出油孔,其中油从转子本体的内径部分排至其外径部分。
5.根据权利要求2所述的可变气门正时设备,其中,所述转子本体具有在其中部形成的转子凸缘,所述单向离合器包括设置在转子凸缘的第一侧的前单向离合器和设置在转子凸缘的第二侧的后单向离合器。
6.根据权利要求2所述的可变气门正时设备,其中,所述转子本体具有在其第一端部和第二端部处形成的第一转子凸缘和第二转子凸缘,所述单向离合器包括前单向离合器和后单向离合器,所述前单向离合器和后单向离合器在所述第一转子凸缘和第二转子凸缘之间彼此面对。
7.根据权利要求1所述的可变气门正时设备,其中,所述转子联接至链轮,所述链轮具有围绕转子的外径部分的转子孔,止挡凹槽在转子孔的内周表面上凹陷,止挡托架联接至止挡凹槽。
8.根据权利要求1所述的可变气门正时设备,其中,所述转子联接至装配在轴孔中的旋转轴,旋转轴具有油槽,油通过所述油槽供应至托架以控制托架的位置,所述转子和所述旋转轴通过轴固定构件固定。
9.根据权利要求8所述的可变气门正时设备,其中,前盖和后盖联接至转子的第一预定侧和第二预定侧。
10.一种发动机系统,包括:
可变气门正时设备,所述可变气门正时设备包括转子,所述转子的内径部分与凸轮轴联接从而供应油,同时链轮联接至转子的外径部分,一对前单向离合器和后单向离合器联接至转子以形成被油填充的第一腔和第二腔;
液压回路,所述液压回路被构造成将油供应至凸轮轴;和
电子控制单元,所述电子控制单元被构造成控制用于供应油的液压回路;
其中,所述转子具有转子本体,所述转子本体具有用于密封其中心的上密封表面和下密封表面以及作用于各个前单向离合器和后单向离合器的第一离合器作用表面和第二离合器作用表面;
其中,所述前单向离合器包括托架、滚珠、止挡托架和弹性构件,所述托架围绕转子本体的第一部分,以形成被油填充的第一腔和第二腔,同时托架的位置受到油压的控制,所述滚珠设置在托架的滚珠槽中以与转子本体的外周表面接触,所述止挡托架从托架突出以限制转子本体的旋转量,所述弹性构件由固定在转子本体的外周表面上的叶片支撑;
所述后单向离合器包括托架、另一个滚珠、止挡托架和弹性构件,所述托架围绕转子本体的第二部分,以形成被油填充的第一腔和第二腔同时托架的位置受到油压的控制,所述另一个滚珠设置在托架的滚珠槽中以与转子本体的外周表面接触,所述止挡托架从托架突出以限制转子本体的旋转量,所述弹性构件由固定在转子本体的外周表面上的叶片支撑。
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