[发明专利]一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备

权利要求书

1.一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备,包括底板(1)，其特征在于：底板(1)上从前往后依次安装有分隔存放装置(4)与抓取码放装置(5)，分隔存放装置(4)与抓取码放装置(5)相互配合使用完成新能源锂电池极板高效率稳定制作加工的工艺；

所述分隔存放装置(4)包括安装在底板(1)上的分隔支撑架(41)，分隔支撑架(41)上安装有分隔定位架(42)，分隔定位架(42)上设置有分隔滑槽，分隔滑动槽内从左往右等间距的安装有分隔移动机构(43)，分隔支撑架(41)上设置有分隔驱动机构(44)，分隔驱动机构(44)与分隔移动机构(43)相互配合运动，底板(1)上安装有分隔存放箱(45)，分隔存放箱(45)位于分隔移动机构(43)的后端下侧；

所述抓取码放装置(5)包括安装在底板(1)上的抓取进给机构(51)，抓取进给机构(51)上安装有抓取调节机构(52)，抓取调节机构(52)的前端安装有抓取控制机构(53)；

所述抓取控制机构(53)包括安装在调节旋转辊(5210)上的控制伸缩气缸(531)，控制伸缩气缸(531)的顶端通过法兰安装在控制执行框(532)上，控制执行框(532)为空心结构，控制执行框(532)的上设置有两个控制执行槽，两个控制执行槽对称位于控制执行框(532)的上下两侧，每个控制执行槽内均设置有一个控制夹持支链(533)，控制执行框(532)的内壁上通过电机座安装有控制旋转电机(534)，控制旋转电机(534)的输出轴上安装有控制旋转板(535)，控制旋转板(535)上设置有平面螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备，其特征在于：所述分隔驱动机构(44)包括通过电机座安装在分隔支撑架(41)上的分隔驱动电机(441)，分隔驱动电机(441)的输出轴通过联轴器与分隔丝杠(442)的一端相连，分隔丝杠(442)的另一端通过轴承安装在分隔立板(443)上，分隔立板(443)安装在分隔支撑架(41)上，分隔丝杠(442)上设置有分隔移动块(444)，分隔移动块(444)上通过电机座安装有分隔限位电机(445)，分隔限位电机(445)的输出轴上安装有分隔限位板(446)，分隔限位板(446)上设置有分隔辅助槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备，其特征在于：所述分隔移动机构(43)包括通过滑动配合方式安装在分隔定位架(42)上的分隔移动架(431)，分隔移动架(431)呈T型结构，且分隔移动架(431)位于分隔滑动槽内，分隔移动架(431)的上端安装有两块分隔安装板(432)，两块分隔安装板(432)的高度从前往后依次减小，两块分隔安装板(432)上安装有分隔输送槽(433)，分隔输送槽(433)从前往后为向下倾斜结构，分隔移动架(431)的下端安装有分隔限位架(434)，分隔限位架(434)呈U型结构，且分隔限位架(434)与分隔限位板(446)相互配合运动，分隔限位架(434)上设置有分隔固定槽，分隔固定槽与分隔辅助槽相互配合使用，分隔限位架(434)的侧壁上设置有分隔伸缩气缸(435)，分隔伸缩气缸(435)的顶端通过法兰安装在分隔限定架(436)上，分隔限定架(436)与分隔固定槽相互配合运动。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车载动力驱动电源锂电池极板加工设备，其特征在于：所述分隔存放箱(45)包括安装在底板(1)的存放箱体(451)，存放箱体(451)的后端为开口结构，且存放箱体(451)的上端前侧为进料口，存放箱体(451)内从左往后等间距的设置有分隔挡板(452)，相邻两块分隔挡板(452)之间组成一个分隔存放腔(453)，分隔存放腔(453)的下端设置有分隔夹取槽，存放箱体(451)上安装有分隔格挡气缸(454)，分隔格挡气缸(454)的顶端通过法兰安装在分隔格挡架(455)上，分隔格挡架(455)呈L型结构，分隔格挡架(455)上设置有分隔限位孔，存放箱体(451)上设置有分隔限位柱(456)，分隔限位柱(456)位于分隔限位孔内。