[发明专利]发动机的排气装置有效
| 申请号: | 201810100201.7 | 申请日: | 2018-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN108571404B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 仓增拓;北畠启史;高群保;加茂寿章 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | F02M26/15 | 分类号: | F02M26/15 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 高迪 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 排气装置 | ||
1.一种发动机的排气装置,具备:
排气净化装置,配设在发动机的排气路径上,在壳体内收容净化装置主体而成,该净化装置主体对从所述发动机排出的废气进行净化;以及
EGR装置,与所述排气净化装置的废气流动方向下游侧连接,将通过了所述净化装置主体的废气的一部分作为EGR气体回流到发动机的吸气系统,
在所述壳体的下游侧的端部,设置有废气排出口及EGR气体取出口,所述废气排出口被设置在从所述净化装置主体的中心轴偏离的位置,所述EGR气体取出口被设置在从所述净化装置主体的中心轴向所述废气排出口的相反侧偏离的位置,
所述EGR装置相对于所述净化装置主体的中心轴配置在与所述EGR气体取出口相同的一侧。
2.如权利要求1所述的发动机的排气装置,
在所述排气净化装置的废气流动方向上游侧,连接着弯曲为L字状的L字状排气管的下游部,
所述EGR气体取出口从所述净化装置主体的中心轴向所述L字状排气管中的L字状的弯折部的外周侧偏离。
3.如权利要求2所述的发动机的排气装置,
具备与所述L字状排气管的上游部连接的上游侧排气净化装置,
在所述排气净化装置的轴方向上观察时,所述上游侧排气净化装置的下游部与所述排气净化装置的上游侧的端面的一部分重叠。
4.如权利要求3所述的发动机的排气装置,
所述排气净化装置配设在汽车的发动机舱内,
所述EGR气体取出口配置在比所述排气净化装置的所述壳体的下游侧的端部的中心更靠下侧,
所述EGR装置的EGR路径从与所述EGR气体取出口连接的基端侧直到与所述发动机的吸气系统连接的前端侧,朝向上方延伸。
5.如权利要求4所述的发动机的排气装置,
在所述排气净化装置的所述壳体内的比所述净化装置主体更靠下游侧,形成有底部比EGR气体取出口更低的空间部。
6.如权利要求4或5所述的发动机的排气装置,
具备:
第1支持部件,将所述排气净化装置的所述壳体和构成所述EGR路径的EGR管结合;以及
第2支持部件,支承所述EGR管的、所述EGR气体取出口和结合着所述第1支持部件的部位之间的部分。
7.如权利要求2~5中任一项所述的发动机的排气装置,
所述发动机是直列多缸发动机,
所述排气净化装置中,所述净化装置主体的中心轴相对于所述发动机的气缸列方向大致垂直,并且所述中心轴从所述发动机的气缸列方向中心位置向配置有所述EGR装置的一侧偏离。
8.如权利要求6所述的发动机的排气装置,
所述发动机是直列多缸发动机,
所述排气净化装置中,所述净化装置主体的中心轴相对于所述发动机的气缸列方向大致垂直,并且所述中心轴从所述发动机的气缸列方向中心位置向配置有所述EGR装置的一侧偏离。
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