[发明专利]一种汽车线束流水组装检测装置

说明书

本发明公开了一种汽车线束流水组装检测装置，包括底座，底座的上表面四角均设有轴承座，底座的上表面左侧的两个轴承座的内圈套接有主动辊，底座的上表面右侧的两个轴承座的内圈套接有从动辊，主动辊和从动辊的外表面套接有传送带，底座的上表面一侧设有电机固定座，电机固定座的侧表面设有电机，电机的输出轴通过联轴器与主动辊连接，底座的上表面靠近电机固定座固定有电机开关，电机开关的输入端与外部电源的输出端电连接，电机开关的输出端与电机的输入端电连接。本汽车线束流水组装检测装置，使用便利，能够进行角度调节，方便检测人员操作，能够快速检测线束外观及判断是否导通，提供线束的检测效率。

技术领域

本发明涉及线束加工技术领域，具体为一种汽车线束流水组装检测装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。在汽车线束加工领域，由于汽车线束的组装特别复杂，在接端子过程中很容易出现错接或漏接的情况，需要将待检测线束进行检测，现有的汽车线束检测装置结构简单，不方便检测人员操作，而且检测效率低，容易出现漏检问题，不适合流水线生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车线束流水组装检测装置，使用便利，能够进行角度调节，方便检测人员操作，能够快速检测线束外观及判断是否导通，提供线束的检测效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车线束流水组装检测装置，包括底座，所述底座的上表面四角均设有轴承座，所述底座的上表面左侧的两个轴承座的内圈套接有主动辊，所述底座的上表面右侧的两个轴承座的内圈套接有从动辊，主动辊和从动辊的外表面套接有传送带，所述底座的上表面一侧设有电机固定座，电机固定座的侧表面设有电机，电机的输出轴通过联轴器与主动辊连接，所述底座的上表面靠近电机固定座固定有电机开关，电机开关的输入端与外部电源的输出端电连接，电机开关的输出端与电机的输入端电连接，所述底座的上表面中部设有支撑架，支撑架的上表面前侧设有第一控制开关和第二控制开关，第一控制开关的输入端和第二控制开关的输入端均与外部电源的输出端电连接，支撑架的上表面前侧两端均设有转动连接件，两个转动连接件的端部设有检测板，支撑架的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输入端与第一控制开关的输出端电连接，电动伸缩杆通过活动杆与检测板连接，检测板的外表面上侧设有第一安装座，第一安装座的侧表面设有第一线束卡接模块，检测板的外表面下侧设有第二安装座，第二安装座的侧表面设有第二线束卡接模块，检测板的右侧面设有固定板，固定板的侧表面设有主机和显示器，主机的输入端与外部电源的输出端电连接，主机的输出端与显示器的输入端电连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的下表面四角均设有支撑腿，支撑腿之间设有连接杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑腿的底端设有橡胶垫片，橡胶垫片的厚度为3-4cm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑架包括支撑板，支撑板的下表面四角均设有支撑杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑架的前侧面设有收纳箱，收纳箱的内部设有两个储物间。

作为本发明的一种优选技术方案，所述转动连接件包括铰接座，铰接座的内部转动连接有转动杆，转动杆的侧表面设有连接板，连接板与检测板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述检测板的外表面四角均设有LED灯珠，LED灯珠的输入端与第二控制开关的输出端电连接。