[发明专利]一种汽车线束流水组装检测装置在审
| 申请号: | 201810099966.3 | 申请日: | 2018-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN108226698A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 沈抗勇;徐文飞 | 申请(专利权)人: | 马鞍山和田电子智控系统有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
| 代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 刘荣鑫 |
| 地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底座 上表面 组装检测装置 电机固定座 电机开关 汽车线束 轴承座 主动辊 电机 流水 从动辊 线束 圈套 输出端电连接 输入端电连接 方便检测 角度调节 快速检测 人员操作 外表面套 外部电源 传送带 侧表面 联轴器 输出端 输出轴 输入端 导通 便利 检测 | ||
1.一种汽车线束流水组装检测装置,包括底座(14),其特征在于:所述底座(14)的上表面四角均设有轴承座(3),所述底座(14)的上表面左侧的两个轴承座(3)的内圈套接有主动辊(26),所述底座(14)的上表面右侧的两个轴承座(3)的内圈套接有从动辊(15),主动辊(26)和从动辊(15)的外表面套接有传送带(16),所述底座(14)的上表面一侧设有电机固定座(6),电机固定座(6)的侧表面设有电机(5),电机(5)的输出轴通过联轴器与主动辊(26)连接,所述底座(14)的上表面靠近电机固定座(6)固定有电机开关(9),电机开关(9)的输入端与外部电源的输出端电连接,电机开关(9)的输出端与电机(5)的输入端电连接,所述底座(14)的上表面中部设有支撑架(4),支撑架(4)的上表面前侧设有第一控制开关(10)和第二控制开关(11),第一控制开关(10)的输入端和第二控制开关(11)的输入端均与外部电源的输出端电连接,支撑架(4)的上表面前侧两端均设有转动连接件(27),两个转动连接件(27)的端部设有检测板(2),支撑架(4)的上表面后侧两端均设有电动伸缩杆(23),电动伸缩杆(23)的输入端与第一控制开关(10)的输出端电连接,电动伸缩杆(23)通过活动杆(22)与检测板(2)连接,检测板(2)的外表面上侧设有第一安装座(20),第一安装座(20)的侧表面设有第一线束卡接模块(21),检测板(2)的外表面下侧设有第二安装座(28),第二安装座(28)的侧表面设有第二线束卡接模块(29),检测板(2)的右侧面设有固定板(17),固定板(17)的侧表面设有主机(18)和显示器(19),主机(18)的输入端与外部电源的输出端电连接,主机(18)的输出端与显示器(19)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述底座(14)的下表面四角均设有支撑腿(7),支撑腿(7)之间设有连接杆(13)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述支撑腿(7)的底端设有橡胶垫片(8),橡胶垫片(8)的厚度为3-4cm。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述支撑架(4)包括支撑板(24),支撑板(24)的下表面四角均设有支撑杆(25)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述支撑架(4)的前侧面设有收纳箱(12),收纳箱(12)的内部设有两个储物间。
6.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述转动连接件(27)包括铰接座(32),铰接座(32)的内部转动连接有转动杆(31),转动杆(31)的侧表面设有连接板(30),连接板(30)与检测板(2)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述检测板(2)的外表面四角均设有LED灯珠(1),LED灯珠(1)的输入端与第二控制开关(11)的输出端电连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述第一线束卡接模块(21)和第二线束卡接模块(29)均为接线端子,且第一线束卡接模块(21)和第二线束卡接模块(29)的规格一样。
9.根据权利要求1所述的一种汽车线束流水组装检测装置,其特征在于:所述第一线束卡接模块(21)和第二线束卡接模块(29)均与主机(18)电连接。
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