[发明专利]一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置及方法

权利要求书

1.一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，包括推杆(1)，其特征在于，所述推杆(1)的前端面与皮带轮(2)的内轮(201)的后端面相适应，所述推杆(1)的前端轴向插入的设有与内轮(201)的内孔相适配的支撑轴(4)，所述支撑轴(4)的回转面上设有轴向延伸设置的卡块(5)，所述卡块(5)的前、后两端设有分别与曲轴(6)端部的曲轴定位槽(7)、位于所述内轮(201)后端的与所述曲轴定位槽(7)相对应的内轮定位槽(9)相卡合的卡合结构，所述推杆(1)与所述支撑轴(4)之间设有带动所述支撑轴(4)来回轴向滑动的弹簧复位机构。

2.根据权利要求1所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述卡块(5)前端的卡合结构为在所述卡块(5)前端凸出于所述支撑轴(4)的前端面设置有的与所述曲轴定位槽(7)相适配的定位销部(51)，所述卡块(5)后端的卡合结构为在所述卡块(5)的后端沿支撑轴(4)的径向方向向外凸出设置有的与所述内轮定位槽(9)相适配的定位凸起(52)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述卡块(5)的后端设有轴向向后延伸设置的导向部(53)，所述推杆(1)的前端设有轴向延伸设置的与所述导向部(53)相适配的滑槽(11)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述推杆(1)的前端设有容纳所述支撑轴(4)的导向套筒(12)，所述弹簧复位机构包括在所述导向套筒(12)内设有的弹簧(3),所述推杆(1)、支撑轴(4)上设有分别容纳所述弹簧(3)的前、后两端的容纳孔。

5.根据权利要求4所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述推杆(1)为前端大、后端小的阶梯轴结构，所述导向套筒(12)与所述推杆(1)的中心线重合。

6.根据权利要求4所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述推杆(1)的后端设有与电动扳手连接的连接结构(8)，所述导向套筒(12)的前端面与所述皮带轮(2)的内轮(201)后端面相适应。

7.根据权利要求5或6所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述导向套筒(12)的筒壁上设有轴向延伸设置的滑槽(11)，所述滑槽(11)贯通所述导向套筒(12)的两端设置。

8.根据权利要求4所述的一种发动机减振器皮带轮装配的辅助装置，其特征在于，所述卡块(5)可拆卸的嵌入固定在所述支撑轴(4)的一侧，所述卡块(5)与支撑轴(4)之间设有连接螺钉(10)。

9.一种根据权利要求1所述的发动机减振器皮带轮装配的辅助装置的装配方法，其特征在于，该方法包括一下步骤：首先，将推杆(1)上的支撑轴(4)插入皮带轮(2)的内轮(201)，并且将支撑轴(4)上的卡块(5)后端的卡合结构与内轮定位槽(9)相卡合；然后，转动辅助装置并使卡块(5)前端的卡合结构与曲轴(6)端部的曲轴定位槽(7)相卡合；最后，推动推杆(1)使皮带轮(2)在卡块(5)的导向下装配在曲轴(6)上。

10.根据权利要求9所述的一种发动机减振器皮带轮装配的方法，其特征在于，在所述推杆(1)的前端设置一轴向延伸的滑槽(11)与所述卡块(5)相适配。