[发明专利]一种用于城市轨道交通的定位钻孔平台有效
| 申请号: | 201810095201.2 | 申请日: | 2018-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN108278086B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 李杰;曾力勇;李兵;李菁峰;熊忠胜;吴歆 | 申请(专利权)人: | 通号(长沙)轨道交通控制技术有限公司 |
| 主分类号: | E21B15/04 | 分类号: | E21B15/04;E21B7/04;E21B7/02;E21B21/015 |
| 代理公司: | 长沙市融智专利事务所(普通合伙) 43114 | 代理人: | 熊靖宇 |
| 地址: | 410205 湖南省长沙市高新开发区麓*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 直线滑台 竖杆 底座 微调 城市轨道交通 竖向支架 钻孔平台 打孔 高度调节机构 间距控制装置 定位装置 方便操作 滑台定位 连接限位 钻孔位置 布设 滑台 钻孔 匹配 移动 | ||
1.一种用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:包括直线滑台(2)和底座(1),所述直线滑台(2)沿钻孔方向布设在钻孔位置的正下方,所述底座(1)的底部固定在微调滑台(11)上,所述微调滑台(11)安装在直线滑台(2)上可沿直线滑台移动,所述直线滑台(2)上还设有可将微调滑台定位在直线滑台任意位置上的定位装置,所述底座(1)的一端上安装有一个沿垂直方向布设的竖向支架(9),所述竖向支架(9)上固定有两根与待钻位置顶部的高度相匹配的竖杆(3),两根竖杆(3)的下部在方便操作人员调节的位置设置有调节竖杆高度的高度调节机构(34),两根所述竖杆(3)之间通过间距控制装置(10)连接限位,所述竖杆(3)的侧面通过钢制锚杆(4)和锚杆长度调节装置(5)固定在底座(1)的另一端,每根所述竖杆(3)的顶部均设有固定冲击钻的冲击钻固定架(35),所述冲击钻固定架(35)和/或间距控制装置(10)的中部上安装有激光校准器(36),所述激光校准器(36)发射端向下且发射端发射的激光与竖杆平行,所述竖向支架(9)在激光校准器(36)发射端的正下方固定有水平器(91)。
2.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述冲击钻固定架(35)上还设有收集冲击钻打孔灰尘的灰尘收集罩(6),所述灰尘收集罩(6)通过吸风管(7)与安装在底座上的吸风机(8)连接,所述吸风机的出风口安装有灰尘收集装置。
3.根据权利要求2所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述吸风机(8)通过减震装置安装在底座(1)上。
4.根据权利要求1至3之一所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述竖杆包括上杆(31)、中杆(32)和下杆(33),所述下杆(33)和中杆(32)通过高度调节机构(34)连接,所述上杆(31)和中杆(32)为螺纹连接,两根下杆(33)之间和两根上杆(32)之间均通过间距控制装置(10)连接限位。
5.根据权利要求4所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述竖向支架(9)为梯形支架,所述竖向支架(9)的上横杆上设有与竖杆大小、位置对应的两长孔,所述竖向支架的下横杆上设有定位竖杆的定位槽,所述下杆插装在所述长孔内并且通过定位槽定位。
6.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述间距控制装置采用横向丝杠固定器,所述横向丝杠固定器的两侧活动端为同步运动。
7.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述锚杆长度调节装置采用花篮螺栓,所述花篮螺栓的一端固定在底座上,另一端与钢制锚杆连接。
8.根据权利要求1所述的用于城市轨道交通的定位钻孔平台,其特征在于:所述竖向支架在两根所述竖杆(3)之间上还设有确定两根竖杆(3)间距的水平标尺,所述水平器(91)安装在所述水平标尺上。
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