[发明专利]用于共享单车的支架装置和锁定方法在审
申请号: | 201810092590.3 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108238132A | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 孔繁语 | 申请(专利权)人: | 孔繁语 |
主分类号: | B62H3/00 | 分类号: | B62H3/00;B62H3/02;B62H3/04;B62H5/14 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 271000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动杆 共享 立柱 后支腿 前支腿 联接 地基 支架装置 插入孔 车架 锁定 横向中心 稳定性能 侧支腿 叉口部 可移动 线对称 倒放 竖梁 斜梁 包容 自行车 支撑 | ||
一种用于共享单车的支架装置和锁定方法,包含有设置在地基中并且具有插入孔体的立柱、设置在立柱的插入孔体中并且设置为与立柱可移动联接的移动杆、设置在移动杆并且具有包容共享单车的车架的斜梁和竖梁的叉口部的插叉、设置在地基中并且设置为与插叉联接的前支腿、设置在地基中并且设置为与插叉联接的后支腿,前支腿和后支腿分别设置为沿移动杆的横向中心线对称分布,通过立柱、前支腿和后支腿,形成支撑支点,通过移动杆和插叉,对共享单车的车架进行固定,不再都是使用自行车的单侧支腿,因此提高了共享单车的稳定性能,防止共享单车倒放。
技术领域
本发明涉及一种支架装置,尤其是一种用于共享单车的支架装置和锁定方法。
背景技术
共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务,其主要依靠载体为自行车,可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况,最大化的利用了公共道路通过率,同时起到健康身体的作,为了保证共享单车的稳定性能,需要对支架装置对共享单车进行固定,因此用于共享单车的支架装置和锁定方法是一种重要的公共装置,在现有的用于共享单车的支架装置和锁定方法中,还都是使用自行车的单侧支腿,当在风力作用时,会使共享单车倒放,从而影响了对公共区间的通畅,对共享单车的进行了破坏。
基于现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。
发明内容
本发明的客体是一种用于共享单车的支架装置,
本发明的客体是一种用于共享单车的锁定方法。
为了克服上述技术缺点,本发明的目的是提供一种用于共享单车的支架装置和锁定方法,因此提高了共享单车的稳定性能,防止共享单车倒放。
为达到上述目的,本发明采取的技术方案是:包含有设置在地基中并且具有插入孔体的立柱、设置在立柱的插入孔体中并且设置为与立柱可移动联接的移动杆、设置在移动杆并且具有包容共享单车的车架的斜梁和竖梁的叉口部的插叉、设置在地基中并且设置为与插叉联接的前支腿、设置在地基中并且设置为与插叉联接的后支腿,前支腿和后支腿分别设置为沿移动杆的横向中心线左右分布。
由于设计了立柱、移动杆、插叉、前支腿和后支腿,通过立柱、前支腿和后支腿,形成支撑支点,通过移动杆和插叉,对共享单车的车架进行固定,不再都是使用自行车的单侧支腿,因此提高了共享单车的稳定性能,防止共享单车倒放。
本发明设计了,按照呈三角形分布的支撑点的方式把用于前支撑点的立柱、用于线支撑的移动杆、具有叉口的插叉、用于第一侧支撑点的前支腿和用于第二侧支撑点的后支腿相互联接。
本发明设计了,按照在上部形成两个支撑点和在下部形成三个固定点的方式把立柱、前支腿和后支腿与移动杆和插叉联接。
本发明设计了,还包含有底座、顶盘、凸轮、电机、顶叉、网片、上螺母、下螺母、支撑杆、罩壳、卷筒、扭簧、布带和把手并且立柱、移动杆、插叉、前支腿、后支腿、底座、顶盘、凸轮、电机、顶叉、网片、上螺母、下螺母、支撑杆、罩壳、卷筒、扭簧、布带和把手设置为呈点线支撑固定分布。
本发明设计了,底座和立柱分别设置在地基中并且前支腿和后支腿分别设置为与底座转动式联接,在移动杆上设置有插叉并且插叉分别设置为与前支腿和后支腿对接式联接,在立柱中设置有顶盘并且顶盘设置为与立柱串接式联接,顶盘设置为与凸轮的周边侧面部接触式联接并且凸轮设置为与电机的输出端轴联接,移动杆的端头设置在立柱和顶盘之间并且移动杆设置为与立柱滑动式联接,在移动杆上设置有顶叉并且在顶叉上设置有网片、上螺母和下螺母,移动杆设置在上螺母和下螺母之间并且支撑杆设置为与移动杆联接,罩壳设置为与支撑杆滑动式联接并且在罩壳上设置有把手,卷筒设置为与罩壳转动式联接并且在卷筒与罩壳之间设置有扭簧,布带设置在卷筒上并且布带的端头设置为与把手联接。
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