[发明专利]一种电动汽车电池管理系统断电计时方法在审
| 申请号： | 201810091536.7 | 申请日： | 2018-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN108357375A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王静亮;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 王珂 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池管理系统 断电 电动汽车电池 车载终端 管理系统 下电 整车 计时 发送 绝对时间差 电动汽车 状态估计 时长 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电池管理系统断电计时方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1 车载终端以预先设定的频率向电池管理系统发送绝对时间；
S2 电池管理系统通过断电前后的绝对时间差计算整车下电的时长。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统断电计时方法，其特征在于，所述车载终端通过CAN网络向电池管理系统发送绝对时间。
3.根据权利要求1或2所述的电动汽车电池管理系统断电计时方法，其特征在于，所述绝对时间存储至电池管理系统EEPROM中。
4.根据权利要求1所述的电动汽车电池管理系统断电计时方法，其特征在于，在整车重新上电后，所述车载终端通过企业平台进行校时，获得断电后的绝对时间。
5.根据权利要求4所述的电动汽车电池管理系统断电计时方法，其特征在于，车载终端通过CAN网络将断电后的绝对时间发送给电池管理系统。
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