[发明专利]一种中低速磁浮车辆走行机构

权利要求书

1.一种中低速磁浮车辆走行机构，中低速磁浮车辆走行机构包括依次连接的悬浮架，每个悬浮架两侧分别悬挂一个直线感应电机定子，其特征在于，所述的悬浮架设有六个，所述的直线感应电机定子共十二个，并对称分布在走行机构两侧，走行机构每一侧的六个直线感应电机定子至少分为2组，每一组中的直线感应电机定子分别串联并连接至一个车载牵引逆变器；

走行机构每一侧的直线感应电机定子按如下方式划分为四组：

每一侧的直线感应电机定子按照排列顺序首先划分为两大组，每组3个直线感应电机定子，选取两个相邻的直线感应电机定子相互串联形成串联小组，各大组中未串联成组的直线感应电机定子与走行机构相对侧的未串联成组的直线感应电机定子串联连接形成串联小组，12个直线感应电机定子组成6个串联小组，6个串联小组分别连接至一个车载牵引逆变器。

2.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，走行机构每一侧的直线感应电机定子按照排列顺序划分为2组，每一组的三个直线感应电机定子分别串联连接形成4个串联组，各串联组分别连接至一个车载牵引逆变器。

3.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，4个串联组连接车载牵引逆变器的方式为：

位于走行机构前半部两侧的串联组分别并联至一个车载牵引逆变器，位于走行机构后半部两侧的串联组分别并联至另一个车载牵引逆变器，所有直线感应电机定子形成三串两并形式。

4.根据权利要求2所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，4个串联组连接车载牵引逆变器的方式为：

4个串联组均并联至一个车载牵引逆变器，所有直线感应电机定子形成三串四并形式。

5.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，6个串联小组连接车载牵引逆变器的方式为：

位于走行机构前半部两侧的3个串联小组分别并联至一个车载牵引逆变器，位于走行机构后半部两侧的3个串联小组分别并联至另一个车载牵引逆变器，所有直线感应电机定子形成两串三并形式。

6.根据权利要求5所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，6个串联小组连接车载牵引逆变器的方式为：

6个串联小组均并联至一个车载牵引逆变器，所有直线感应电机定子形成两串六并形式。

7.根据权利要求1所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，走行机构首末端设有首端滑台(7)和末端滑台(8)，首端滑台(7)和末端滑台(8)之间依次分布第一固定滑台(9)、第一中间滑台(11)、第二中间滑台(12)、第三中间滑台(13)和第二固定滑台(10)，6个悬浮架依次分布并分别销接在相邻两个滑台上。

8.根据权利要求7所述的一种中低速磁浮车辆走行机构，其特征在于，首端滑台(7)和第一中间滑台(11)之间设有第一迫导向机构(14)，末端滑台(8)和第三中间滑台(13)之间设有第二迫导向机构(15)。