[发明专利]一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法及模型

权利要求书

1.一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述方法包括：

基于充放电周期获取退运电动车电池的参数值；

根据所述充放电周期与所述电池的参数值预测电动车电池寿命。

2.如权利要求1所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述基于充放电周期获取退运电动车电池的参数值包括：

在室温环境下，每隔预设时间对电池做预设次数的充放电测试；

连续测试预设数量个循环周期，获取每一个循环周期内电池容量、开路电压、电池交流内阻和电池直流内阻的测量值。

3.如权利要求2所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述对电池进行充放电测试包括：

设定充放电循环次数，在达到所述充放电循环次数时，将电池充电至满电状态。

4.如权利要求2所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述测试电池容量和开路电压包括：

基于0.2‐0.5C倍率，当将所述电池充电至满电状态时，记录充放电周期和电池的充放电容量以及电池开路电压。

5.如权利要求2所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述测试电池交流内阻包括：

基于0.2‐0.5C倍率，当将退运电动车电池充电至满电状态时，记录充放电周期和退运电动车电池1000Hz的环境下定频交流内阻。

6.如权利要求2所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述测试电池直流内阻包括：

基于0.2‐0.5C倍率，将退运电动车电池充电至满电状态后，以0.2‐0.5C倍率将所述退运电动车电池放电至20‐50％荷电状态；

再以1.5‐3.0C倍率对所述退运电动车电池放电10‐30s,并记录电池放电开始和结束时的电压；

记录充放电周期并根据记录的电压计算所述电池的直流内阻。

7.如权利要求4‐6任一项所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评方法，其特征在于，所述根据所述充放电周期与所述电池的参数值预测电动车电池寿命，包括：

根据电池容量和周期的关系进行分析，确定所述电池容量的变化规律及趋势；基于所述电池容量的变化规律及趋势计算所述电池容量下降到80％时所需的时间，将所述时间设定为第一电池寿命；

根据交流内阻和周期的关系进行分析，确定所述交流内阻的变化规律及趋势；基于所述交流内阻的变化规律及趋势，计算所述交流内阻达到初始交流内阻2倍时所需的时间，将所述时间设定为第二电池寿命；

根据直流内阻和周期的关系进行分析，确定所述直流内阻的变化规律及趋势；基于所述直流内阻的变化规律及趋势，计算所述直流内阻达到初始直流内阻2倍时所需的时间，将所述时间设定为第三电池寿命；

所述电动车电池寿命为所述第一电池寿命、第二电池寿命和第三电池寿命中最先达到的时间。

8.一种退运电动汽车电池日历寿命的测评模型，其特征在于，所述模型包括：

参数值获取模块，用于基于充放电周期获取退运电动车电池的参数值；

寿命预测模块，用于根据所述充放电周期与所述电池的参数值预测电动车电池寿命。

9.如权利要求8所述的一种退运电动汽车电池日历寿命的测评模型，其特征在于，所述参数值获取模块包括：

充放电子模块，用于在室温环境下，每隔预设时间对电池做预设次数的充放电测试；

获取参数子模块，用于连续测试预设数量个循环周期，获取每一个循环周期内电池容量、开路电压、电池交流内阻和电池直流内阻的测量值。