[发明专利]车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架

权利要求书

1.车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，包括：间隔设置的两个鞍座支架，每个鞍座支架上均设置有用于绑缚液化天然气气瓶的拉带，每个鞍座支架均包括一个鞍座，每个鞍座的顶板均为向下凹进的弧形板，每个鞍座的顶板上均固定设置有用于支撑液化天然气气瓶的弧形支撑板，每块弧形支撑板的弧度与对应的鞍座的顶板的弧度以及液化天然气气瓶的弧度均相一致，两个鞍座之间固定连接有两根支撑梁，两根支撑梁分别位于鞍座的两侧，其特征在于：每个鞍座的底部均设置有减震器和竖直导向机构，每个鞍座均通过减震器和竖直导向机构弹性支撑在汽车的一根大梁上。

2.根据权利要求1所述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：每个鞍座的两端均分别设置有一个减震器，每个减震器的上、下两端分别设置有连接轴，每个减震器上、下两端的连接轴分别固定连接在鞍座和对应的大梁上。

3.根据权利要求2所述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：每个鞍座的两端分别固定设置有一块上部L形连接板，位于每个鞍座下方的大梁两端的对应位置处均分别固定设置有一块下部L形连接板，每块上部L形连接板均包括上部横向连接板和上部竖向连接板，每块上部横向连接板均位于对应鞍座的底部，每块上部竖向连接板均位于对应鞍座的外侧，每块下部L形连接板均包括下部横向连接板和下部竖向连接板，每块下部横向连接板均位于对应大梁的顶部，每块下部竖向连接板均位于对应大梁的外侧；每块上部竖向连接板和每块下部竖向连接板上均固定设置有一对向外凸出的连接支耳；每个减震器上、下两端的连接轴分别与对应的上部竖向连接板和下部竖向连接板上的连接支耳固定连接。

4.根据权利要求3所述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：在每个鞍座的两端分别设置一个竖直导向机构，每个竖直导向机构的结构包括：竖直设置在上部横向连接板底部的导向轴和上部导向套，导向轴位于上部导向套中，上部导向套下方的下部横向连接板的顶部竖直设置有下部导向套，下部导向套的上端伸入至上部导向套中、并套装在导向轴外，导向轴的底端固定连接有一段螺杆，螺杆上套装有弹簧，弹簧的上下两端分别抵压在导向轴的底部和下部横向连接板上，下部横向连接板上开设有通孔，螺杆伸出通孔，通孔外的螺杆上设置有限位螺栓。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：支撑梁的两端分别通过固定板与鞍座固定连接。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：每个鞍座均由一块板材冲压成型，冲压成型的鞍座为一侧封闭、另一侧开口的半封闭结构，鞍座的封闭侧的板材形成支撑板，支撑板顶部和底部的板材分别形成顶板和底板，支撑板两端的板材分别形成侧向支撑板。

7.根据权利要求6述的车用液化天然气气瓶的减震式支撑框架，其特征在于：每块弧形支撑板的两端分别向上延伸凸出于对应的鞍座的顶板的端部，每块弧形支撑板宽度方向上的两侧的边缘均凸出于对应鞍座的顶板。