[发明专利]一种循环运输系统有效
| 申请号: | 201810086651.5 | 申请日: | 2018-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN108275161B | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
| 发明(设计)人: | 高世强 | 申请(专利权)人: | 徐州茂宏冷链仓储有限公司 |
| 主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00 |
| 代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 袁嘉恩 |
| 地址: | 221233 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运载器 循环运输系统 循环轨道 乘客 运载 输出轨道 交通运输领域 运输系统中 单个单元 轨迹运动 环形布置 间歇运动 间歇运行 时间调节 事故处理 输入轨道 状态时 运输 承载 | ||
1.一种循环运输系统,其特征在于,包括循环轨道、出入轨和运载器;
所述循环轨道呈环形布置,多个所述运载器设置在循环轨道内沿所述循环轨道的轨迹运动;
多个所述出入轨设置在所述循环轨道上;
所述出入轨包括输出轨道和用于乘客进入所述运载器的输入轨道,所述运载器具有承载乘客的运载状态,在所述运载状态,所述乘客能够在所述运载器输入运行终点,所述运载器在所述运载状态时,不间歇运行直达所述终点进入所述运行终点的所述输出轨道;
还包括驱动系统,所述驱动系统包括第一电网和第二电网,所述第一电网用于为所述运载器供电形成磁性,所述第二电网包括具有固定磁性的磁块,所述运载器与所述第一电网接触时形成第一磁状态与所述磁块吸引,或形成第二磁状态与所述磁块排斥;
所述第二电网包括间隔设置的多个电网单元,所述电网单元包括第一电线和第二电线,所述运载器上设置有与所述第二电网接触配合的受电弓,所述运载器与所述第一电线配合时处于所述第一磁状态,所述运载器与所述第二电线配合时处于所述第二磁状态,所述磁块在所述第二电网的投影位于所述第一电线和所述第二电线之间。
2.根据权利要求1所述的循环运输系统,其特征在于,所述输出轨道与所述输入轨道直接相连。
3.根据权利要求1所述的循环运输系统,其特征在于,所述输入轨道包括缓冲段和卸客段,所述缓冲段与所述循环轨道直接相连,所述卸客段连接在所述缓冲段远离所述循环轨道的一端,所述运载器在所述缓冲段的运输方向与所述运载器在所述循环轨道的运输方向呈锐角夹角。
4.根据权利要求1所述的循环运输系统,其特征在于,所述输入轨道包括上客段与加速段,所述加速段与所述循环轨道直接相连,所述上客段与所述加速段远离所述循环轨道的一端连接,所述运载器在所述加速段的运输方向与所述运载器在所述循环轨道的运输方向呈锐角夹角。
5.根据权利要求1所述的循环运输系统,其特征在于,单个所述运载器具有1-6个乘车位。
6.根据权利要求1所述的循环运输系统,其特征在于,所述第二电网还设置有第三电线,所述第三电线设置于所述第一电线和所述第二电线之间,所述运载器与所述第三电线配合时具有与所述磁块相同极性的磁性。
7.一种循环运输方法,其特征在于,使用如权利要求1-6任一项所述的循环运输系统,其包括如下步骤:
a.乘客在所述输入轨道部分进入所述运载器中,进入所述运载器的乘客需要在运所述载器的系统中输入所述运行终点,接受所述运行终点信号的所述运载器进入运载状况;
b.进入所述运载状态的所述运载器通过所述输入轨道加速进入所述循环轨道;
c.所述运载器在所述循环轨道中不间歇运动直至乘客输入的所述运行终点;
d.到达所述运行终点,所述运载器从所述输出轨道输出,乘客在所述输出轨道离开所述运载器。
8.根据权利要求7所述的循环运输方法,其特征在于,所述步骤d后,所述循环轨道上形成空位,所述空位由所述空位形成时所在站台的所述输入轨道内的运输器填充。
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