[发明专利]一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩在审
申请号: | 201810086339.6 | 申请日: | 2018-01-30 |
公开(公告)号: | CN108382226A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 谢银泉 | 申请(专利权)人: | 谢银泉 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机箱 储能 桩体 电线缠绕柱 汽车充电桩 新能源领域 防滑底座 对设备 升降式 操作面板 互相平行 活动连接 机械连接 螺纹连接 水平固定 充电头 夹持头 门锁扣 刷卡板 升降 电线 身高 人群 应用 | ||
本发明公开了一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩,其结构包括防滑底座、升降机箱、储能桩体、电线缠绕柱、电线、充电头、夹持头、操作面板、刷卡板、桩门锁扣,防滑底座机械连接在升降机箱的下方并且互相平行,储能桩体水平固定在升降机箱的上方并且采用活动连接,电线缠绕柱螺纹连接在储能桩体右侧表面的下方,本发明通过设有的升降机箱,能对设备进行升降,使设备的高度被提升或者降低到一定的高度上,让人们可以根据自己的身高来对设备的高度进行调节,提高设备的灵活性和机动性,使设备能广泛应用,适应更多的场地和更广泛的人群。
技术领域
本发明是一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩,属于汽车充电桩领域。
背景技术
充电桩能实现计时、计电度、计金额充电,可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性,今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。
但是现有技术设备的高度高矮不一,在人们需要对汽车进行充电时,经常由于身高太矮或者太高不好对设备的操作面板进行操作,设备的灵活程度较低,机动性较差,使用的人群范围小。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩,以解决现有技术设备的高度高矮不一,在人们需要对汽车进行充电时,经常由于身高太矮或者太高不好对设备的操作面板进行操作,设备的灵活程度较低,机动性较差,使用的人群范围小的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩,其结构包括防滑底座、升降机箱、储能桩体、电线缠绕柱、电线、充电头、夹持头、操作面板、刷卡板、桩门锁扣,所述防滑底座机械连接在升降机箱的下方并且互相平行,所述储能桩体水平固定在升降机箱的上方并且采用活动连接,所述电线缠绕柱螺纹连接在储能桩体右侧表面的下方,所述电线的下半部分缠绕在电线缠绕柱的外表面,所述电线的上半部分与充电头的右端胶连接,所述充电头插嵌在储能桩体右表面的中段并且与电线缠绕柱互相平行,所述夹持头通过铆钉固定在储能桩体右表面的上端并且与充电头处在同一水平面上,所述操作面板镶嵌在储能桩体表面的中段并且采用电连接,所述刷卡板安设在操作面板的下方并且与储能桩体电连接,所述桩门锁扣安装在刷卡板的左侧并且与储能桩体表面的左下角扣合在一起,所述升降机箱由旋转曲杆结构、复合外壳、锥齿轮传输装置、内嵌轮结构、压片旋转装置、弧形齿板结构、齿链传输装置、棘爪推动结构组成,所述旋转曲杆结构的右半部分插嵌在复合外壳的右端并且采用螺纹连接,所述复合外壳装设在防滑底座、储能桩体的中间,所述锥齿轮传输装置传动连接在旋转曲杆结构的左端,所述内嵌轮结构机械连接在锥齿轮传输装置的上方,所述内嵌轮结构传动连接在压片旋转装置的左侧,所述压片旋转装置的顶部与复合外壳内部的顶部,所述弧形齿板结构的右上角插嵌在压片旋转装置的左下角并且焊接在一起,所述齿链传输装置机械连接在弧形齿板结构的下方,所述棘爪推动结构右端的上方与齿链传输装置左端的上方活动连接,所述棘爪推动结构右端的底部与齿链传输装置左端的下方传动连接。
进一步地,所述旋转曲杆结构由L型旋转杆、抓取头、弧型旋转杆、第一旋转杆、滑动块、弹簧、外压盘、飞轮、摩擦盘组成,所述第一旋转杆插嵌在复合外壳右侧表面的中段并且采用螺纹连接,所述滑动块焊接在复合外壳内部右侧表面的中段并且与第一旋转杆处于同一直线,所述弧型旋转杆的底部与滑动块活动连接,所述弧型旋转杆的顶部通过连接钮与L型旋转杆的底部钉连接,所述抓取头焊接在L型旋转杆的右端并且互相垂直,所述弹簧设有两个并且右端钉连接在外压盘内部的右端,所述外压盘水平固定在滑动块的左侧,所述摩擦盘安设在弹簧的左侧并且与外压盘焊接在一起,所述飞轮装设在外压盘的左侧并且采用活动连接。
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