[发明专利]一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩

权利要求书

1.一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩，其结构包括防滑底座(1)、升降机箱(2)、储能桩体(3)、电线缠绕柱(4)、电线(5)、充电头(6)、夹持头(7)、操作面板(8)、刷卡板(9)、桩门锁扣(10)，其特征在于：

所述防滑底座(1)机械连接在升降机箱(2)的下方并且互相平行，所述储能桩体(3)水平固定在升降机箱(2)的上方并且采用活动连接，所述电线缠绕柱(4)螺纹连接在储能桩体(3)右侧表面的下方，所述电线(5)的下半部分缠绕在电线缠绕柱(4)的外表面，所述电线(5)的上半部分与充电头(6)的右端胶连接，所述充电头(6)插嵌在储能桩体(3)右表面的中段并且与电线缠绕柱(4)互相平行，所述夹持头(7)通过铆钉固定在储能桩体(3)右表面的上端并且与充电头(6)处在同一水平面上，所述操作面板(8)镶嵌在储能桩体(3)表面的中段并且采用电连接，所述刷卡板(9)安设在操作面板(8)的下方并且与储能桩体(3)电连接，所述桩门锁扣(10)安装在刷卡板(9)的左侧并且与储能桩体(3)表面的左下角扣合在一起；

所述升降机箱(2)由旋转曲杆结构(21)、复合外壳(22)、锥齿轮传输装置(23)、内嵌轮结构(24)、压片旋转装置(25)、弧形齿板结构(26)、齿链传输装置(27)、棘爪推动结构(28)组成；

所述旋转曲杆结构(21)的右半部分插嵌在复合外壳(22)的右端并且采用螺纹连接，所述复合外壳(22)装设在防滑底座(1)、储能桩体(3)的中间，所述锥齿轮传输装置(23)传动连接在旋转曲杆结构(21)的左端，所述内嵌轮结构(24)机械连接在锥齿轮传输装置(23)的上方，所述内嵌轮结构(24)传动连接在压片旋转装置(25)的左侧，所述压片旋转装置(25)的顶部与复合外壳(22)内部的顶部，所述弧形齿板结构(26)的右上角插嵌在压片旋转装置(25)的左下角并且焊接在一起，所述齿链传输装置(27)机械连接在弧形齿板结构(26)的下方，所述棘爪推动结构(28)右端的上方与齿链传输装置(27)左端的上方活动连接，所述棘爪推动结构(28)右端的底部与齿链传输装置(27)左端的下方传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述旋转曲杆结构(21)由L型旋转杆(211)、抓取头(212)、弧型旋转杆(213)、第一旋转杆(214)、滑动块(215)、弹簧(216)、外压盘(217)、飞轮(218)、摩擦盘(219)组成，所述第一旋转杆(214)插嵌在复合外壳(22)右侧表面的中段并且采用螺纹连接，所述滑动块(215)焊接在复合外壳(22)内部右侧表面的中段并且与第一旋转杆(214)处于同一直线，所述弧型旋转杆(213)的底部与滑动块(215)活动连接，所述弧型旋转杆(213)的顶部通过连接钮与L型旋转杆(211)的底部钉连接，所述抓取头(212)焊接在L型旋转杆(211)的右端并且互相垂直，所述弹簧(216)设有两个并且右端钉连接在外压盘(217)内部的右端，所述外压盘(217)水平固定在滑动块(215)的左侧，所述摩擦盘(219)安设在弹簧(216)的左侧并且与外压盘(217)焊接在一起，所述飞轮(218)装设在外压盘(217)的左侧并且采用活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于新能源领域的升降式汽车充电桩，其特征在于：所述锥齿轮传输装置(23)由第二旋转杆(231)、第一锥齿轮(232)、转矩传输杆(233)、限位孔(234)、第一T型限位杆(235)、第二锥齿轮(236)组成，所述第二旋转杆(231)焊接在飞轮(218)左侧表面的左端，所述第一锥齿轮(232)焊接在第二旋转杆(231)的左端并且互相垂直，所述第二锥齿轮(236)啮合在第一锥齿轮(232)的上方，所述转矩传输杆(233)垂直固定在第二锥齿轮(236)的上方并且采用过盈配合，所述限位孔(234)环绕连接在转矩传输杆(233)中段的外表面，所述限位孔(234)嵌在第一T型限位杆(235)内部的中段并且焊接成一体。