[发明专利]电源系统

权利要求书

1.一种安装在车辆中的电源系统，所述电源系统的特征在于包括：

发电机，其机械地连接至发动机；

电压转换装置，其转换直流电压；

电池，其通过所述电压转换装置电连接至所述发电机；

电负荷，其在不经过所述电压转换装置的情况下以与所述电池并联的关系电连接至所述发电机；以及

控制装置，其被配置成在由所述发电机生成再生电力的再生状态下，基于所述再生电力通过所述电压转换装置对所述电池进行充电，其中，

所述控制装置被配置成当所述控制装置在所述再生状态下检测到阻碍充电的事件时，比所述控制装置未检测到所述事件时更进一步地增加所述电负荷的电力消耗，

其中，布置多个所述电负荷，

所述多个所述电负荷包括具有预定第一特性的第一电负荷和具有预定第二特性的第二电负荷；

所述控制装置被配置成当所述控制装置在所述再生状态下检测到所述事件时，以与所述第二电负荷相比优先使用所述第一电负荷的方式来增加电负荷的电力消耗；

所述第一电负荷是如下电负荷：该电负荷在电力消耗增加时的行为比所述第二电负荷更难以被乘员识别；以及

所述控制装置被配置成当基于检测到所述事件时的发动机转速预测到所述事件之后的再生时段短于预定时段时，增加所述第一电负荷当中的、具有最高的负荷电力增加的速度的电负荷的电力消耗。

2.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于还包括铅电池，其中：

所述电池是锂离子电池；以及

所述铅电池在不经过所述电压转换装置的情况下以与所述锂离子电池并联的关系电连接至所述发电机。

3.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于：

所述第二电负荷包括用于后座的空调装置、用于所述后座的座椅加热器、用于前座的空气净化系统、或用于所述后座的空气净化系统。

4.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于：

所述多个所述电负荷在所述控制装置的控制下消耗电力。

5.根据权利要求1所述的电源系统，其特征在于：

所述事件包括所述电压转换装置的故障或所述电池的故障。