[发明专利]一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器

权利要求书

1.一种用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，包括主体(1)、轴心(2)、活塞(3)和内管(4)，所述主体(1)套设在内管(4)上，所述轴心(2)竖向设置在内管(4)内，所述活塞(3)与内管(4)相匹配，所述活塞(3)与内管(4)滑动连接，所述内管(4)的两侧均设有至少两个第一通孔，各第一通孔自上而下均匀分布在内管(4)的内壁上，其特征在于，还包括两个清理机构和两个缓冲机构，两个清理机构分别位于内管(4)的两侧，两个缓冲机构分别设置在主体(1)的两侧的内壁上；

所述清理机构包括移动组件、驱动组件、固定杆(5)、传动杆(6)和至少两个横杆(7)，所述移动组件设置在主体(1)内，所述固定杆(5)竖向设置在移动组件的下方，所述主体(1)内的顶部设有第一条形口，所述固定杆(5)与第一条形口相匹配，所述固定杆(5)与第一条形口滑动连接，所述移动组件驱动固定杆(5)水平移动，所述驱动组件设置在固定杆(5)的远离内管(4)的一侧，所述传动杆(6)竖向设置在驱动组件的下方，所述传动杆(6)穿过第一条形口，所述驱动组件驱动传动杆(6)竖向移动，所述横杆(7)的数量与第一通孔的数量相等，所述横杆(7)与第一通孔一一对应，所述横杆(7)的一端与传动杆(6)铰接，所述横杆(7)的中心处与固定杆(5)铰接；

所述缓冲机构包括固定板(8)、除油组件、竖板(9)和若干缓冲组件，所述固定板(8)竖向设置，所述固定板(8)的顶端和底端分别与主体(1)内的顶部和底部固定连接，所述竖板(9)竖向设置在固定板(8)的远离清理机构的一侧，所述竖板(9)与主体(1)固定连接，所述固定板(8)上至少设有两个第二通孔，所述第二通孔的数量与缓冲组件的数量相等，所述第二通孔与缓冲组件一一对应，所述除油组件设置在主体(1)的内壁上；

所述缓冲组件包括缓冲块(10)、弹簧(11)和电磁阀(12)，所述缓冲块(10)设置在第二通孔内，所述缓冲块(10)与第二通孔相匹配，所述缓冲块(10)的远离传动杆(6)的一端与弹簧(11)的一端固定连接，所述弹簧(11)的另一端与竖板(9)连接，所述电磁阀(12)设置在弹簧(11)的一侧；

所述主体(1)内还设有PLC和无线信号收发模块，所述PLC与无线信号收发模块电连接，所述电磁阀(12)与无线信号收发模块无线信号连接。

2.如权利要求1所述的用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述移动组件包括第一电机(13)、半齿轮(14)、移动框(15)、两个限位环(16)和两个齿条(17)，所述第一电机(13)竖向固定在主体(1)内，所述第一电机(13)与半齿轮(14)同轴设置，所述第一电机(13)与半齿轮(14)传动连接，两个限位环(16)分别竖向设置在半齿轮(14)的两侧，所述限位环(16)与主体(1)固定连接，所述限位环(16)套设在移动框(15)上，所述移动框(15)与限位环(16)滑动连接，所述固定杆(5)的顶端与移动框(15)固定连接，两个齿条(17)分别固定在移动框(15)内的两侧，所述半齿轮(14)位于两个齿条(17)之间，所述半齿轮(14)与齿条(17)啮合，所述第一电机(13)与无线信号收发模块无线信号连接。

3.如权利要求2所述的用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述半齿轮(14)与齿条(17)之间涂有润滑油。

4.如权利要求1所述的用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述驱动组件包括气泵(18)、缸筒(19)和驱动杆(20)，所述气泵(18)与固定杆(5)固定连接，所述缸筒(19)竖向固定在气泵(18)的下方，所述驱动杆(20)竖向设置，所述驱动杆(20)的一端设置在缸筒(19)内，所述驱动杆(20)的另一端与传动杆(6)的顶端固定连接。

5.如权利要求1所述的用于新能源汽车的缓冲效果好的安全型油压减震器，其特征在于，所述第一条形口内设有密封圈。