[发明专利]电机的转子,机动车的电机、尤其是异步电机和机动车有效
| 申请号: | 201810083345.6 | 申请日: | 2018-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN108377048B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | C·霍扎普法尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32;H02K9/197;H02K17/16;H02K9/10 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 转子 机动车 尤其是 异步电机 | ||
1.一种用于电机(1)的转子,该转子具有一个或多个能够被冷却介质通流的冷却通道(13),其中,在转子(6)的端侧(14)上设有轴向向内和径向向外被界定的、与所述一个或多个冷却通道(13)相通地连接的环形空间(18),其特征在于,设有固定在端侧(14)上的且轴向向外界定环形空间(18)的遮盖片(15),该遮盖片具有用于向环形空间(18)中导入冷却介质的中央的通孔(16);所述遮盖片(15)力锁合地和/或材料结合地固定在转子(6)的端侧(14)上,其中所述转子被构造成经由在轴向方向上超出于所述遮盖片的中央的通孔的流入通道(20)向环形空间(18)中导入冷却介质,所述流入通道(20)相对于转子的转动运动静止布置。
2.根据权利要求1所述的转子,其特征在于,通孔(16)的外直径比所述一个或多个冷却通道(13)位置更靠内。
3.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,所述遮盖片(15)力锁合地借助于至少一个螺栓和/或至少一个销和/或借助于粘接材料固定在转子(6)上,和/或材料结合地借助于焊接固定在转子(6)上。
4.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,所述遮盖片(15)在其固定区段中借助于密封件被密封。
5.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,所述遮盖片(15)在朝向环形空间(18)的一侧上具有与通孔(16)同心设计的凹部(17),该凹部的外直径径向向外至少部分地界定环形空间(18)。
6.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,设有鼠笼绕组(9),该鼠笼绕组径向向外至少部分地界定环形空间(18)和/或遮盖片(15)被固定在该鼠笼绕组上。
7.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,设有叠片组(8),该叠片组径向向外至少部分地和/或轴向向内界定环形空间(18)和/或该叠片组被所述一个或多个冷却通道(13)穿过。
8.根据权利要求1或2所述的转子,其特征在于,所述遮盖片(15)在其固定区段中借助于液体密封件被密封。
9.一种用于机动车(24)的电机,具有根据上述权利要求1-8中任一项所述的转子(6)。
10.根据权利要求9所述的电机,其特征在于,设有相对于转子(6)的转动运动静止布置的流入通道(20),借助于该流入通道能够向环形空间(18)中加入冷却介质。
11.根据权利要求9或10所述的电机,其特征在于,设有具有流出通道(23)的壳体(2),通过该流出通道能够将冷却介质在流过转子(6)之后从壳体(2)的内部输出。
12.根据权利要求9或10所述的电机,其特征在于,设有具有至少一个绕组头(4)的定子(3),该至少一个绕组头被这样布置,使得冷却介质在转子(6)的旋转运行中在流过转子(6)之后到达绕组头(4)。
13.根据权利要求9或10所述的电机,其特征在于,设有至少一个引导冷却介质的导入通道和/或至少一个引出冷却介质的喷嘴,借助于所述导入通道和/或所述喷嘴能够给至少一个待冷却的电机部件施加冷却介质。
14.根据权利要求9或10所述的电机,其特征在于,所述电机为异步电机。
15.一种机动车,该机动车具有根据权利要求9至14中任一项所述的电机(1)。
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