[发明专利]悬挂列车锥形摩擦式制动装置

权利要求书

1.一种悬挂列车锥形摩擦式制动装置，包括制动小车、制动钢丝绳和制动箱，其中，所述制动小车上端悬挂在轨道梁的底面上，并且可以沿所述轨道梁长度方向往复移动；其特征是：

所述制动小车下端设有缓冲装置；

所述制动箱包括壳体、传动轴、制动卷扬、被动摩擦装置和主动摩擦装置；所述壳体固定安装在所述轨道梁的侧壁上，所述传动轴通过轴承安装到所述壳体上；所述制动卷扬固定连接到所述传动轴上；所述制动钢丝绳的一端固定连接在所述制动小车上，另一端缠绕在所述制动卷扬上，并处于拉紧状态；所述被动摩擦装置与所述传动轴套设连接，并且随所述传动轴一起进行圆周方向的转动；所述主动摩擦装置与所述传动轴套设连接，并且当所述制动卷扬进行放线动作时，所述主动摩擦装置向靠近所述被动摩擦装置方向运动；当所述制动卷扬进行收线动作时，所述主动摩擦装置向远离所述被动摩擦装置方向运动；所述主动摩擦装置与所述被动摩擦装置之间的接触面为摩擦面。

2.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述被动摩擦装置为空心圆台状，其空心部分固定连接到所述传动轴上；所述被动摩擦装置圆锥面上安装有被动摩擦片；所述主动摩擦装置为空心圆柱状，其靠近所述被动摩擦装置一端开有圆台状凹槽，所述圆台状凹槽的圆锥面上安装有主动摩擦片。

3.根据权利要求2所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述主动摩擦装置的空心部位设置有内螺纹，所述传动轴的一端设置有外螺纹，所述主动摩擦装置通过螺纹连接方式安装在所述传动轴上；所述主动摩擦装置的圆周面和所述壳体之间设有导向装置，所述导向装置限制所述主动摩擦装置随所述传动轴转动，当所述制动卷扬进行放线动作时所述传动轴的转动会使所述主动摩擦装置向靠近所述被动摩擦装置的方向水平移动，当所述制动卷扬进行收线动作时所述传动轴的转动会使所述主动摩擦装置向远离所述被动摩擦装置的方向水平移动。

4.根据权利要求3所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述主动摩擦装置圆周面上开有滑槽，所述壳体的壁面对应位置设有导轨，所述导轨穿过所述滑槽，所述导轨使所述主动摩擦装置沿导轨长度方向往复移动，并且限制所述主动摩擦装置随所述传动轴转动。

5.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，还设有弹簧，在所述主动摩擦装置靠近所述被动摩擦装置的一侧端面上开有圆柱形凹槽，所述弹簧一端置于所述凹槽中，另一端与所述壳体相连。

6.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，还包括复位卷簧，所述复位卷簧套设在所述传动轴上，并且所述复位卷簧的一端固定安装在所述壳体上，另一端固定安装在所述传动轴上；当所述制动卷扬进行收线动作时所述复位卷簧被被松开，当所述制动卷扬进行放线动作时所述复位卷簧会被卷紧。

7.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述制动小车的上端设有双排滚轮，所述双排滚轮的上排滚轮位于所述轨道梁的底面上方，所述双排滚轮的下排滚轮位于所述轨道梁的底面下方，所述双排滚轮始终与所述轨道梁保持稳定接触。

8.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，在所述制动小车和所述制动卷扬之间安装有第一定滑轮，所述第一定滑轮的端面与所述制动卷扬的端面平行；所述第一定滑轮对所述制动钢丝绳进行导向。

9.根据权利要求1所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述制动钢丝绳和所述制动箱均设置两套，并关于所述轨道梁横截面的纵向中心线左右对称布置。

10.根据权利要求9所述的悬挂列车锥形摩擦式制动装置，其特征是，所述制动小车上还设置有第二定滑轮，所述第二定滑轮的端面与所述轨道梁的底面平行；所述制动钢丝绳的两端分别缠绕在两个所述制动卷扬上，所述制动钢丝绳的中间段绕过所述第二定滑轮，所述制动钢丝绳通过所述第二定滑轮来牵引所述制动小车。