[发明专利]一种汽车诊断系统及汽车

说明书

本发明提供一种汽车诊断系统及汽车，涉及汽车故障诊断技术领域，汽车诊断系统包括：网关控制器；通过第一线路和第二线路与网关控制器连接的OBD接口；第一线路上设置有继电器，且继电器还与汽车的部件控制器连接；网关控制器通过第一线路控制继电器呈第一状态或第二状态；继电器处于第一状态时，OBD接口与部件控制器之间的线路连通，OBD接口与部件控制器之间直接进行诊断数据传输；继电器处于第二状态时，OBD接口与部件控制器之间的诊断数据，经过第二线路，通过网关控制器转发。本发明的方案避免了在故障诊断时通过引线获取数据，也避免了OBD接口直接与整车所有网段连接，提高了整车数据安全性，降低了整车的安全隐患。

技术领域

本发明属于汽车故障诊断技术领域，尤其是涉及一种汽车诊断系统及汽车。

背景技术

随着汽车技术的飞速发展，人们对汽车的安全性和可靠性有了更高的要求。汽车内部电控系统故障不仅会影响汽车的正常运行，甚至会造成安全事故。为了保证汽车的安全性，将事故发生机率降低到可控范围内，汽车电控系统的诊断系统的实现越来越重要，车载诊断系统(On-Board Diagnostic，简称：OBD)接口作为诊断设备与整车交互诊断数据的通道，其实现机制尤为重要。传统的诊断接口直接连接整车所有网段，诊断数据和网络通信数据可直接通过诊断接口读取，不能有效保证整车数据的安全性；另外一种普遍采用的诊断接口，通过网关控制器与整车网络相连，网关控制器转发诊断设备和整车控制器之间的诊断数据，其实现方式保证整车数据的安全性，但在整车开发或售后阶段，技术人员需通过引线方式来获取网络通信数据，破坏了整车线束，对整车造成了安全隐患。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种汽车诊断系统及汽车，从而解决现有技术中无法有效保证整车数据的安全性，以及由于技术人员通过引线方式获取网络通信数据，导致整车存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种汽车诊断系统，包括：

网关控制器；

车载诊断系统OBD接口，所述网关控制器分别通过第一线路和第二线路与OBD接口相连接；

其中，所述第一线路上设置有继电器，且所述继电器还与汽车的部件控制器相连接；

所述网关控制器用于通过所述第一线路控制所述继电器呈第一状态或者第二状态；其中所述继电器处于第一状态时，所述OBD接口与部件控制器之间的线路连通，所述OBD接口与部件控制器之间直接进行诊断数据传输；所述继电器处于第二状态时，所述OBD接口与所述部件控制器之间的诊断数据，经过所述第二线路，通过网关控制器转发。

其中，所述网关控制器的输出端通过硬线与所述第一线路的继电器的控制端连接；当所述网关控制器通过所述第二线路接收到表征诊断模式的数据时，所述网关控制器控制所述继电器由第二状态切换至第一状态，当所述网关控制器通过所述第二线路接收到表征非诊断模式的数据时，所述网关控制器控制所述继电器由第一状态切换至第二状态。

其中，所述部件控制器包括仪表控制器和车身控制器中的至少一个。

其中，所述继电器包括第一继电器和第二继电器，其中，所述第一继电器的第一端、所述第二继电器的第一端、所述仪表控制器和所述网关控制器的第一CAN通信端通过CAN总线连接，所述第一继电器的第二端和所述第二继电器的第二端分别与所述OBD接口连接；当所述第一继电器和所述第二继电器处于第一状态时，所述第一继电器的第一端和所述第一继电器的第二端连通，所述第二继电器的第一端和所述第二继电器的第二端连通。