[发明专利]一种航空管件的工装夹具在审
申请号: | 201810081079.3 | 申请日: | 2018-01-28 |
公开(公告)号: | CN108214025A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 陈庆东 | 申请(专利权)人: | 滨州学院 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B25H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 256603 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管件 固定装置 工装夹具 航空管 扳手 双向螺杆 散热窗 上表面 下表面 按钮 支脚 指示灯 一体化结构 挡板 螺纹连接 轴承固定 转动扳手 测量杆 电连接 防护垫 挤压板 上移动 上端 掉落 滑轮 放入 柜门 贴合 旋紧 砸伤 转轴 焊接 转动 保证 | ||
本发明公开了一种航空管件的工装夹具,其结构包括扳手、固定装置、按钮、机体、支脚、指示灯、管件、测量杆、基座、散热窗、开关、柜门、转轴,扳手与固定装置螺纹连接,按钮与机体电连接,支脚的上表面与机体的下表面相焊接,管件位于基座的上端,基座的下表面与机体的上表面相贴合,散热窗与机体为一体化结构,本发明一种航空管件的工装夹具,结构上设有固定装置,将固定装置安装在机体上,将管件放入防护垫上,通过转动扳手带动双向螺杆转动,带动挤压板通过滑轮在挡板上移动,通过轴承固定住双向螺杆,当扳手旋转不动,表示旋紧,由此保证管件牢牢地固定在机体,防止管件掉落损坏,砸伤工作人员。
技术领域
本发明是一种航空管件的工装夹具,属于航空管件领域。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置,又称卡具,从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速,方便,安全地安装工件的装置,都可称为夹具。
现有技术公开了申请号为:201621026795.4的一种航空管件的工装夹具,其结构包括一两爪自定心卡盘,两爪自定心卡盘包括卡盘本体,卡爪驱动机构,位于卡盘本体上的两个对称设置的卡爪底座,两个卡爪底座上安装有对称设置的左卡爪,右卡爪,左卡爪与管件接触的右端面上开有纵向圆弧凹槽和横向圆弧凹槽,右卡爪与管件接触的左端面上开有纵向圆弧凹槽和横向圆弧凹槽,但是该现有技术固定效果较差,导致管件掉落损坏,砸伤工作人员。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种航空管件的工装夹具,以解决现有技术固定效果较差,导致管件掉落损坏,砸伤工作人员的问题。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种航空管件的工装夹具,其结构包括扳手、固定装置、按钮、机体、支脚、指示灯、管件、测量杆、基座、散热窗、开关、柜门、转轴,所述扳手与固定装置螺纹连接,所述按钮与机体电连接,所述支脚的上表面与机体的下表面相焊接,所述管件位于基座的上端,所述基座的下表面与机体的上表面相贴合,所述散热窗与机体为一体化结构,所述开关与柜门为一体化结构,所述转轴与柜门螺纹连接,所述转轴与机体螺纹连接,所述固定装置包括外壳、滑轮、固定板、支架、双向螺杆、挡板、螺孔、滑动螺孔、防护垫、挤压板、轴承、缓冲弹簧,所述滑轮位于外壳的内部,所述滑轮与挡板滑动连接,所述固定板位于轴承的左端,所述支架与滑轮轴连接,所述双向螺杆与滑动螺孔螺纹连接,所述螺孔与双向螺杆为一体化结构,所述防护垫的上表面与挤压板的下表面相贴合,所述轴承与双向螺杆轴连接,所述缓冲弹簧位于外壳的内部。
进一步地,所述指示灯与机体电连接。
进一步地,所述测量杆的下表面与机体的上表面相焊接。
进一步地,所述防护垫的下表面与管件的上表面相贴合。
进一步地,所述支脚的长为5cm,宽为7cm,高为9cm。
进一步地,所述支脚为长方体结构。
进一步地,所述双向螺杆由不锈钢制成,硬度高且不易生锈。
本发明一种航空管件的工装夹具,结构上设有固定装置,将固定装置安装在机体上,将管件放入防护垫上,通过转动扳手带动双向螺杆转动,带动挤压板通过滑轮在挡板上移动,通过轴承固定住双向螺杆,当扳手旋转不动,表示旋紧,由此保证管件牢牢地固定在机体,防止管件掉落损坏,砸伤工作人员。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种航空管件的工装夹具的结构示意图;
图2为本发明一种固定装置的剖面结构示意图。
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