[发明专利]防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法

说明书

本发明涉及压铸技术领域，尤其是涉及一种可以防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法，包括：在定模的底部加工出若干连通模腔的竖直通孔，在定模的底部连接一块增压板，增压板的增压柱的上半部分滑动配合于竖直通孔内；将定模和动模合拢；将压铸模具固定在卡盘上；在缸体的上方设置一个气缸，气缸的伸缩轴竖向地朝向动模；气缸上设有一根气管；将高温的液态金属从定模的浇口套中压射入浇道；启动气缸，打开出气孔，气缸的伸缩轴向下运动然后作用在压铸模具上；将动模和定模分开。本发明的目的是解决压铸件在冷却成型过程中热节处出现疏松、缩孔现象，内孔壁处的致密度难以满足要求。

技术领域

本发明涉及压铸技术领域，尤其是涉及一种可以防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法。

背景技术

压铸是铸造液态模锻的一种方法。它的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。

压铸模具就是一种专门用于压铸的模具，定模和动模组成,是金属液开始进入压铸模模腔的部分，也是压铸模模腔的所在部分之一。定模上有直浇道直接与压铸机的喷嘴或压室连接。动模固定在压铸机的动模座板上，随动模座板向左、右移动与定模分开和合拢，一般抽芯和铸件顶出机构设在其内。

但是，在实际的加工过程中，由于定模上的浇道较长，高温的液态金属的冷却凝固速度很快，在浇道中流动时，液态金属的温度已经明显降低，使得压室传递过来的压力无法维持到铸件的凝固终了,另外由于液态金属的外部是与模具表面发生接触的，这就使得外部的冷却速度要快于内部，铸件最后凝固的部位即热节处往往在内部，在铸件的热节处经常有疏松出现，如果后续加工内孔，往往会出现缩孔现象；另外，加工内孔后，内部的疏松组织就会在内孔壁暴露出来,内孔壁处的致密度难以满足要求。

发明内容

本发明意在提供一种防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法，以解决压铸件在冷却成型过程中热节处出现疏松、缩孔现象，内孔壁处的致密度难以满足要求。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法，包括以下步骤：

1)在定模的底部加工出若干连通模腔的竖直通孔，在定模的底部连接一块增压板，增压板的表面上凸起有若干增压柱，增压柱的形状尺寸与竖直通孔的形状尺寸相同，增压柱的上半部分滑动配合于竖直通孔内，增压板与定模之间连接有弹簧；

2)将定模和动模合拢，使得在压铸模具内形成一个供铸件成形的模腔；

3)将压铸模具固定在卡盘上，卡盘的中央设有一个刚好供压铸模具穿过的通孔，压铸模具通过定模上的挂耳悬挂在卡盘的通孔中，将卡盘滑动连接在缸体中，使用凡士林将压铸模具和卡盘之间的缝隙密封起来；缸体中还滑动连接有一个隔板，隔板位于卡盘的下方，隔板将缸体的空腔分隔为上层空腔和下层空腔，缸体的底部设有关闭的出气孔和用于关闭出气孔的门体；

4)在缸体的上方设置一个充气缸体，充气缸体包括活塞，活塞的底部连接有压杆，充气缸体的底部设有压杆孔，压杆滑动配合在压杆孔内，压杆的底端从压杆孔伸出并朝向动模，充气缸体的上方设置一个气缸，气缸的伸缩轴与活塞顶部连接，充气缸体还连通有一根气管，气管远离充气缸体的一端连通缸体的下层空腔，缸体下层空腔为倒锥形，下层空腔内放置若干小球；

5)使用电感应加热装置对压铸模具进行预热，使得所述压铸模具的温度上升到180摄氏度；

6)将高温的液态金属以80-120MPa的压力从定模的浇口套中压射入浇道，然后持续对液态金属保持该压力，推动高温的液态金属以50m/s的冲填速度依次通过浇道和浇口填充到模腔中，直至液态金属充满模腔；

7)对模腔内部的液态金属进行持压，即在液态金属充满所述模腔后继续保持对模腔内液态金属施加80-120MPa的压力持续6秒；