[发明专利]防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法在审
申请号: | 201810079607.1 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108246997A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 冉志刚 | 申请(专利权)人: | 重庆百吉四兴压铸有限公司 |
主分类号: | B22D17/00 | 分类号: | B22D17/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 岳兵;蒙捷 |
地址: | 400707 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定模 气缸 内孔壁 压铸件 动模 缩孔 竖直通孔 压铸模具 伸缩轴 增压板 合拢 底部连接 滑动配合 冷却成型 连通模腔 向下运动 液态金属 出气孔 浇口套 增压 缸体 浇道 卡盘 热节 射入 疏松 竖向 压铸 中压 气管 加工 | ||
1.防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法,其特征在于:包括以下步骤,
1)在定模的底部加工出若干连通模腔的竖直通孔,在定模的底部连接一块增压板,增压板的表面上凸起有若干增压柱,增压柱的形状尺寸与竖直通孔的形状尺寸相同,增压柱的上半部分滑动配合于竖直通孔内,增压板与定模之间连接有弹簧;
2)将定模和动模合拢,使得在压铸模具内形成一个供铸件成形的模腔;
3)将压铸模具固定在卡盘上,卡盘的中部设有一个刚好供压铸模具穿过的通孔,压铸模具通过定模上的挂耳悬挂在卡盘的通孔中,将卡盘滑动连接在缸体中,使用凡士林将压铸模具和卡盘之间的缝隙密封起来;缸体中还滑动连接有一个隔板,隔板位于卡盘的下方,隔板将缸体的空腔分隔为上层空腔和下层空腔,缸体的底部设有关闭的出气孔和用于关闭出气孔的门体;
4)在缸体的上方设置一个充气缸体,充气缸体包括活塞和连接活塞的压杆,充气缸体的底部设有压杆孔,压杆滑动配合在压杆孔内,压杆的底端从压杆孔伸出并朝向动模,充气缸体的上方设置一个气缸,气缸的伸缩轴与活塞顶部连接,充气缸体还连通有一根气管,气管远离充气缸体的一端连通缸体的下层空腔,缸体下层空腔为倒锥形,下层空腔内放置若干小球;
5)使用电感应加热装置对压铸模具进行预热,使得所述压铸模具的温度上升到180摄氏度;
6)将高温的液态金属以80-120MPa的压力从定模的浇口套中压射入浇道,然后持续对液态金属保持该压力,推动高温的液态金属以50m/s的冲填速度依次通过浇道和浇口填充到模腔中,直至液态金属充满模腔;
7)对模腔内部的液态金属进行持压,即在液态金属充满所述模腔后继续保持对模腔内液态金属施加80-120MPa的压力持续6秒;
8)在持压工序结束之后5秒时,启动气缸,打开出气孔,压杆的底端作用在模具上,充气缸体内的气体通过气管被挤入下层空腔中,将下层空腔中的小球吹起,小球向上撞击隔板,隔板沿缸体向上滑动;同时,模具和卡盘在压杆作用力下沿缸体向下滑动,上层空腔中的气体受到压缩,气压增大,气压对增压板产生向上的作用力,使增压柱全部进入竖直通孔内,模腔体积减小,模腔内的正在凝固中的半固态金属受到压缩;
9)气缸的伸缩轴继续伸长,继续增压1.5秒,随后气缸伸缩轴伸至最长,上层空腔气压增至最大;
10)15秒后,打开出气孔,下层空腔释放气体,将动模和定模分开。
2.根据权利要求1所述的防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法,其特征在于:在步骤6)中的压力为120MPa。
3.根据权利要求2所述的防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法,其特征在于:在步骤7)中的压力为80MPa。
4.根据权利要求3所述的防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法,其特征在于:所述隔板和卡盘的外缘包覆有弹性材料。
5.根据权利要求4所述的防止压铸件内孔壁产生缩孔的方法,其特征在于:所述增压柱为圆柱形,增压柱的尺寸为4cm*4cm*6cm。
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