[发明专利]用于轴流式涡轮发动机的具有分段式内部护罩的压缩机有效
申请号: | 201810077303.1 | 申请日: | 2018-01-26 |
公开(公告)号: | CN108361084B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
发明(设计)人: | S.希尔瑙克斯 | 申请(专利权)人: | 赛峰航空助推器股份有限公司 |
主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24;F01D25/10;F01D9/04;F01D11/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 比利时*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轴流 涡轮 发动机 具有 段式 内部 护罩 压缩机 | ||
1.一种用于轴流式涡轮发动机的组件,所述组件包括;
同轴的外部护罩(36)和内部护罩(32),所述内部护罩(32)被分段且包括在其节段之间的周向间隙(52);
成环形排的定子叶片(30),其将所述内部护罩(32)连接到所述外部护罩(36);
减速比驱动器(22),用于联接到风扇(16);
其中其还包括
冷却回路(34),用于减速比驱动器(22),所述回路构造成在涡轮发动机的运行期间至少加热外部护罩(36),从而周向地减小节段(50)之间的周向间隙(52)。
2.根据权利要求1所述的组件,其特征在于,其包括环状分流器(26),所述外部护罩(36)被固定在环状分流器(26)上,所述冷却回路(34)被构造为防止所述环状分流器(26)结冰。
3.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,所述外部护罩(36)包括具有有机树脂和纤维的复合材料,所述纤维包括碳纤维和/或玻璃纤维。
4.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,至少一个或多个定子叶片(30)是金属和/或形状记忆定子叶片。
5.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,所述冷却回路(34)构造成对定子叶片(30)进行加热。
6.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,所述冷却回路(34)包括与定子叶片(30)和/或与外部护罩(36)热接触的热交换器(46)。
7.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,至少一个或每个周向间隙(52)在空间中相对于涡轮发动机的旋转轴线(14)形成倾斜的直线。
8.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,内部护罩(32)具有变化直径的外部环形表面。
9.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,定子叶片(30)具有从上游到下游的径向高度变化。
10.根据权利要求1-2中任意一项所述的组件,其特征在于,所述内部护罩(32)包围所述减速比驱动器(22)。
11.一种包括根据权利要求1-10中任意一项所述的组件的涡轮喷气发动机(2),所述涡轮喷气发动机(2)包括由所述减速比驱动器(22)驱动的风扇(16)和压缩机(4)。
12.根据权利要求11所述的涡轮喷气发动机(2),其中,其包括支撑风扇(16)和外部护罩(36)的风扇轮毂框架(24),所述驱动器(22)被置于所述风扇轮毂框架(24)中。
13.根据权利要求11-12中任意一项所述的涡轮喷气发动机(2),其中,所述减速比驱动器(22)为齿轮减速装置,其适于减小风扇(16)相对于第一轴的转速。
14.根据权利要求11-12中任意一项所述的涡轮喷气发动机(2),其中,所述减速比驱动器(22)适于增加所述压缩机(4)相对于第一轴的转速。
15.根据权利要求11-12中任意一项所述的涡轮喷气发动机(2),其特征在于,减速比驱动器(22)联接到风扇(16)并联接到压缩机(4),压缩机(4)的转速大于风扇(16)的转速。
16.根据权利要求11-12中任意一项所述的涡轮喷气发动机(2),其中,内部护罩(32)和外部护罩(36)在它们之间限定了压缩机(4)的入口。
17.根据权利要求11-12中任意一项所述的涡轮喷气发动机(2),其中,其具有大于或等于5的涵道比。
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