[发明专利]混合动力车辆中的分离器

权利要求书

1.一种车辆，包括：

电动马达，被配置为将动力传动到车辆的后轮；和

机械分离器，被配置为：在闭合时，接合对应于后轮的多个半轴以及结合到差速器的传动轴，并且在断开时，接合传动轴而不接合所述多个半轴。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，机械分离器被配置为在内燃发动机正在运转且车辆静止时选择性地允许电动空调运行。

3.根据权利要求2所述的车辆，其中，机械分离器的闭合位置允许动力流到发动机和后轮。

4.根据权利要求2所述的车辆，其中，机械分离器的断开位置被配置为将电动马达与后轮断开连接。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，机械分离器是牙嵌离合器。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，机械分离器位于对应于驾驶员侧后轮胎的一个半轴上。

7.一种电动车辆，包括：

差速器，包括被构造为经由传动轴从发动机接收动力的第一输入和被构造为从马达接收动力的第二输入；和

离合器，与差速器可驱动地连通，并且被配置为：在断开位置，允许从马达到传动轴的动力流动并阻止从马达到后轮的动力流动，并且在闭合位置，允许从马达到传动轴和后轮的动力流动。

8.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器是牙嵌离合器，所述牙嵌离合器被配置为：在闭合位置，接合对应于后轮的多个半轴以及传动轴。

9.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器位于连接到驾驶员侧后轮胎的半轴上。

10.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器位于连接到乘客侧后轮胎的半轴上。

11.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器还被配置为：在断开位置，当发动机正在运转且车辆静止时，允许车辆的电动空调系统运行。

12.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器还被配置为：在闭合位置，允许动力流到发动机和后轮。

13.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器还被配置为：在断开位置，将马达与后轮断开连接。

14.根据权利要求7所述的电动车辆，其中，所述离合器位于差速器内。

15.一种车辆，包括：

后差速器，包括邻近传动装置的第一输入，第一输入经由传动轴与发动机可驱动地连通，所述传动轴连接到后差速器的第二输入；

电动马达，经由传动装置与后差速器可驱动地连通，并且被配置为：分别经由第一半轴和第二半轴向车辆的第一后轮和第二后轮传动动力；和

一个或更多个机械分离器，位于第一半轴和第二半轴处，并被配置为：在闭合时，分别驱动第一后轮和第二后轮，并且在断开时，接合连接到发动机的传动轴而不接合第一半轴和第二半轴。

16.根据权利要求15所述的车辆，其中，第一半轴邻近后差速器的第三输入，并且第二半轴邻近后差速器的第四输入。

17.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述一个或更多个机械分离器还被配置为：在断开时，允许动力流到发动机和后轮。

18.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述一个或更多个机械分离器被配置为：当发动机正在运转且车辆静止时，选择性地允许电动空调运行。

19.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述一个或更多个机械分离器包括牙嵌离合器。

20.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述一个或更多个机械分离器还被配置为：在断开时，当发动机正在运转且车辆静止时，允许车辆的电动空调系统运行。