[发明专利]三坐标检测支架、测量平台以及测量系统在审
申请号: | 201810074667.4 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN108489436A | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张庆强;李红亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 三坐标检测 架体 限位支撑部 支架 测量系统 定位机构 测量 表面设置 限位结构 支架拆装 限制架 竖直 车身 | ||
1.一种三坐标检测支架,其特征在于,所述三坐标检测支架包括:
架体(10);
定位机构,设置在所述架体(10)上,所述定位机构用于对车身进行定位;
第一限位支撑部,设置在所述架体(10)的底部,所述第一限位支撑部的远离所述架体(10)的表面设置有第一限位结构,所述第一限位支撑部用于限制所述架体(10)在水平方向以及竖直方向上的位移。
2.根据权利要求1所述的三坐标检测支架,其特征在于,所述第一限位支撑部包括多个第一限位块(31),多个所述第一限位块(31)间隔设置在所述架体(10)的底部,所述第一限位块(31)的远离所述架体(10)的表面设置有限位凹槽,所述限位凹槽形成所述第一限位结构。
3.根据权利要求2所述的三坐标检测支架,其特征在于,部分所述第一限位块(31)沿所述架体(10)的长度方向设置,其余所述第一限位块(31)沿所述架体(10)的宽度方向设置,沿所述架体(10)长度方向设置的第一限位块(31)上的限位凹槽的延伸方向与沿所述架体(10)宽度方向设置的第一限位块(31)上的限位凹槽的延伸方向相垂直。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的三坐标检测支架,其特征在于,所述第一限位支撑部还包括多个第二限位块(32),所述第二限位块(32)的远离所述架体(10)的表面为平面。
5.一种测量平台,用于放置三坐标检测支架,其特征在于,所述测量平台包括:
台架;
第二限位支撑部,设置在所述台架上,所述第二限位支撑部的远离所述台架的表面具有第二限位结构,所述第二限位支撑部用于限制所述三坐标检测支架在水平方向以及竖直方向上的位移。
6.根据权利要求5所述的测量平台,其特征在于,所述第二限位支撑部包括多个第三限位块(41),多个所述第三限位块(41)设置在所述台架上,所述第三限位块(41)的远离所述台架的表面设置有凸部,所述凸部形成所述第二限位结构。
7.根据权利要求6所述的测量平台,其特征在于,部分所述第三限位块(41)沿台架表面的纵向方向设置,其余所述第三限位块(41)沿台架表面的横向方向设置,沿所述台架纵向方向设置的第三限位块(41)上的凸部的延伸方向与沿所述台架横向方向设置的第三限位块(41)上的凸部的延伸方向相垂直。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的测量平台,其特征在于,所述第二限位支撑部还包括多个第四限位块(42),所述第四限位块(42)的远离所述台架的表面为平面。
9.一种测量系统,其特征在于,所述测量系统包括:
三坐标检测支架,所述三坐标检测支架为权利要求1至4中任一项所述的三坐标检测支架;
测量平台,所述测量平台为权利要求5至8中任一项所述的测量平台,所述测量平台通过第二限位支撑部与第一限位支撑部配合以对所述三坐标检测支架进行支撑,所述三坐标检测支架上的第一限位结构与所述测量平台上的第二限位结构配合限位。
10.根据权利要求9所述的测量系统,其特征在于,所述三坐标检测支架上的第一限位块(31)与所述测量平台上的第三限位块(41)对应设置,所述第一限位块(31)上的限位凹槽与所述第三限位块(41)上的凸部配合限位,所述三坐标检测支架上的第二限位块(32)与所述测量平台上的第四限位块(42)对应设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810074667.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。