[发明专利]发动机的进气歧管排放总成

权利要求书

1.一种发动机的进气歧管排放总成，包含：

排放管，所述排放管连接到歧管室的底部；

油分离器，所述油分离器连接到发动机缸体；以及

受控止回阀，所述受控止回阀连接到所述排放管和所述油分离器并且被配置为允许所述歧管室中的流体流入所述油分离器并控制通过所述受控止回阀的流量低于阈值流量。

2.根据权利要求1所述的进气歧管排放总成，其中所述排放管被连接在所述歧管室的最低位置处或附近。

3.根据权利要求1所述的进气歧管排放总成，其中所述受控止回阀被定位在与所述排放管到所述歧管室的所述底部的连接位置大体上相同的高度处或者在所述排放管到所述歧管室的所述底部的连接位置的高度以下。

4.根据权利要求1所述的进气歧管排放总成，其中所述受控止回阀直接连接到所述油分离器。

5.根据权利要求4所述的进气歧管排放总成，其中所述受控止回阀包括阀座和设置在所述阀座上的阀膜片。

6.根据权利要求5所述的进气歧管排放总成，其中所述阀座包括面向内部的第一表面和与所述第一表面相对的第二表面，其中所述阀膜片设置在所述第一表面上并且与所述歧管室中的所述流体处于流体连通。

7.根据权利要求6所述的进气歧管排放总成，其中所述阀膜片由柔性橡胶制成并且包括朝向所述阀座的所述第一表面延伸的连接突起。

8.根据权利要求7所述的进气歧管排放总成，其中所述阀座包括装配孔和流量控制孔，所述装配孔用于接收所述阀膜片的所述连接突起。

9.根据权利要求8所述的进气歧管排放总成，其中所述流量控制孔被配置为控制所述流量低于所述阈值流量。

10.根据权利要求1所述的进气歧管排放总成，其中所述阀座在侧壁上形成，所述侧壁从所述油分离器的壳体延伸。

11.根据权利要求5所述的进气歧管排放总成，进一步包含套管，所述套管附接到所述侧壁并且包围所述阀座。

12.根据权利要求11所述的进气歧管排放总成，其中所述套管通过连接器连接到所述排放管。

13.一种车辆中发动机的进气歧管系统，包含：

歧管室，所述歧管室用于接收进入气体和来自曲轴箱的曲轴箱强制通风(PCV)气体；

进气歧管排放总成，所述进气歧管排放总成包括：

排放管，所述排放管连接到在所述歧管室的底部的连接位置，其中所述连接位置靠近或处在所述歧管室的最低位置；

油分离器，所述油分离器连接到曲轴箱；以及

受控止回阀，所述受控止回阀连接到所述排放管和所述油分离器并且被配置为允许所述歧管室中的流体流入所述油分离器并控制通过所述受控止回阀的流量低于阈值流量。

14.根据权利要求13所述的进气歧管系统，其中所述油分离器连接到发动机缸体。

15.根据权利要求14所述的进气歧管系统，其中所述油分离器包括用于接收来自所述歧管室的流体的第一入口、用于接收所述曲轴箱中的流体的第二入口。

16.根据权利要求13所述的进气歧管系统，其中所述受控止回阀被定位在与所述连接位置大体上相同的高度处或者在所述连接位置的高度以下。

17.根据权利要求13所述的进气歧管系统，其中所述受控止回阀直接连接到所述油分离器。

18.根据权利要求17所述的进气歧管系统，其中所述进气歧管排放总成被配置为当所述车辆不运行时排放所述流体。