[发明专利]汽车VOC浓度检测系统及方法

权利要求书

1.一种汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述汽车VOC浓度检测系统包括：

设置在汽车驾驶舱内用于产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号的多个不同电离能规格的紫外灯，所述VOC气体包括多种VOC成分气体，不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同；

设置在汽车驾驶舱内，用于采集对应的电离能信号，并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号的PID传感器阵列，其中，所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器，每个通道包括有对应的通道编码；

与所述PID传感器阵列电性连接，用于对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号的信号放大电路；以及

与所述信号放大电路电性连接，用于对所述放大后的电信号进行信号处理，得到对应的VOC浓度数据的处理器；

其中，所述汽车VOC浓度检测系统还包括：

与所述处理器电性连接的环境检测装置，所述环境检测装置包括用于检测当前环境温度的温度检测模块和用于检测当前环境气压的气压检测模块；

所述处理器还用于基于所述当前环境温度和所述当前环境气压得到对应的浓度补偿系数，并基于所述浓度补偿系数对所述VOC浓度数据进行数据处理得到最终VOC浓度数据。

2.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接，用于对每个所述紫外灯进行供电控制的紫外灯供电模块。

3.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述汽车VOC浓度检测系统还包括与每个所述紫外灯电性连接，用于对每个所述紫外灯进行高压驱动的高压驱动电路。

4.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述信号放大电路包括差分放大电路和仪表放大电路。

5.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述汽车VOC浓度检测系统还包括：

与所述信号放大电路电性连接，用于对所述放大后的电信号进行信号滤波的信号滤波电路。

6.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述PID传感器阵列还包括：

与所述多个通道的PID传感器电性连接，用于对每个通道输出的电信号进行模数转换，并根据测量指令对模数转换后的电信号进行信号处理的模数转换芯片，所述测量指令包括用于测量VOC浓度的第一测量指令和用于测量VOC部分成分浓度的第二测量指令。

7.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述基于所述当前环境温度和所述当前环境气压得到对应的浓度补偿系数的方式包括：

获取预先配置的温度系数补偿表与压力系数补偿表；

从所述温度系数补偿表中获取与所述当前环境温度对应的温度补偿系数，并从所述压力系数补偿表中获取与所述当前环境气压对应的压力补偿系数；

基于所述温度补偿系数和所述压力补偿系数得到对应的浓度补偿系数。

8.根据权利要求1所述的汽车VOC浓度检测系统，其特征在于，所述汽车VOC浓度检测系统还包括与所述处理器电性连接，用于对所述VOC浓度数据进行显示的显示单元。

9.一种汽车VOC浓度检测方法，其特征在于，应用于权利要求1-8中任意一项所述的汽车VOC浓度检测系统，所述方法包括：

所述紫外灯产生高能紫外线以激活所述汽车驾驶舱内的VOC气体从而产生电离能信号，以便所述PID传感器阵列采集所述电离能信号，其中，所述VOC气体包括多种VOC成分气体，不同电离能规格的紫外灯产生的高能紫外线激活的VOC成分气体不同；

所述PID传感器阵列采集对应的电离能信号，并对所述电离能信号进行信号处理以得到对应的电信号，并将所述电信号发送给所述信号放大电路，其中，所述PID传感器阵列包括多个通道的PID传感器，每个通道包括有对应的通道编码；

所述信号放大电路对所述电信号进行进行信号放大以得到放大后的电信号，并将所述电信号发送给所述处理器；

所述处理器对所述放大后的电信号进行信号处理，得到对应的VOC浓度数据；

其中，与所述处理器电性连接的环境检测装置检测当前环境温度和当前环境气压；

所述处理器还基于所述当前环境温度和所述当前环境气压得到对应的浓度补偿系数，并基于所述浓度补偿系数对所述VOC浓度数据进行数据处理得到最终VOC浓度数据。