[发明专利]一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法有效
| 申请号: | 201810064596.X | 申请日: | 2018-01-23 |
| 公开(公告)号: | CN108332977B | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 王闻彦;郭亚南;沈科 | 申请(专利权)人: | 常熟昆仑智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 黄胡生 |
| 地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 汽车 测试 场景 分类 分析 方法 | ||
1.一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法,包括测试场景库,其特征在于,所述方法以人类驾驶行为库为依据构建主要维度,以道路类型库为依据构建次要维度,记录每一个测试场景发生瞬间前的人类驾驶行为数据,对应匹配所述人类驾驶行为库,以确定主要维度坐标,遍历所述道路类型库,选取与所述人类驾驶行为数据匹配的道路类型,确定次要维度坐标;
并基于所述主要维度和次要维度构建测试场景二维矩阵,以确定测试场景库中若干测试场景的矩阵坐标,进而根据所述矩阵坐标判定所述测试场景的优先级,所述测试场景优先级的判断方法包括以下步骤:
对每一个所述测试场景添加n个标签,对每一个所述标签设置重要程度分值,得到分项分值k1至kn,并对k1至kn对应分配权重x1至xn,计算加权分值对S降序排列,得出所述测试场景的优先级,其中
2.根据权利要求1所述的一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法,其特征在于,所述人类驾驶行为库包括直行、路口转向、变道、并线、曲线行驶、倒车和掉头泊车数据;所述道路类型库包括直道、交叉路口、弯道、环岛、匝道和特殊地形。
3.根据权利要求1所述的一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法,其特征在于,每一个所述测试场景有且仅有唯一的与其对应的矩阵坐标。
4.根据权利要求2所述的一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法,其特征在于,所述道路类型库还包括若干环境干扰元素。
5.根据权利要求1所述的一种对智能网联汽车测试场景的分类分析方法,其特征在于,所述标签包括事件概率、事故概率、事故致死性和法规要求。
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