[发明专利]一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置

权利要求书

1.一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置，包括制动盘(1)，其特征在于：所述制动盘(1)的外壁安装有制动钳(2)，所述制动钳(2)的内壁与制动盘(1)的外壁活动相连，所述制动钳(2)的内壁安装有扣盖(3)，所述扣盖(3)的外壁与制动钳(2)的内壁相连，所述制动钳(2)的内壁安装有制动片(10)，所述制动片(10)的外壁与制动钳(2)的内壁相连,所述制动片(10)的外壁与制动盘(1)的内壁活动相连，所述扣盖(3)的内壁安装有插座(4)，所述插座(4)的内壁安装有固定块(7)，所述固定块(7)的外壁与插座(4)的内壁相连,所述插座(4)的上方安装有挡板(8)，所述挡板(8)的外壁与插座(4)的内壁相连，所述挡板(8)的上方安装有挡盖(9)，所述挡盖(9)的外壁与插座(4)的内壁相连，所述制动钳(2)的内壁左侧安装有第一顶杆(12)，所述第一顶杆(12)的外壁套接有第一套管(11)，所述第一套管(11)的外壁与制动钳(2)的内壁相连，所述第一套管(11)的内壁与第一顶杆(12)的外壁相连，所述制动钳(2)的右侧内壁安装有第二顶杆(14)，所述第二顶杆(14)的外壁套接有第二套管(13)，所述第二套管(13)的外壁与制动钳(2)的内壁相连,所述第二套管(13)的内壁与第二顶杆(14)的外壁相连，所述插座(4)的左侧内壁安装有第二挡块(23)，所述第二挡块(23)的外壁与插座(4)的内壁相连，所述第二挡块(23)的上表面安装有套管(24)，所述套管(24)的下表面与第二挡块(23)的上表面相连，所述套管(24)的内壁安装有顶管(30)，所述顶管(30)的外壁与套管(24)的内壁相连，所述顶管(30)的外壁套接有第三压缩弹簧(29)，所述第三压缩弹簧(29)的内壁与顶管(30)的外壁活动相连，所述插座(4)的右侧内壁安装有第一挡块(22)，所述第一挡块(22)的外壁与插座(4)的内壁相连，所述第一挡块(22)的上表面安装有第二压缩弹簧(27)，所述第二压缩弹簧(27)的下表面与第一挡块(22)的上表面相连，所述第二压缩弹簧(27)的上表面安装有内套(28)，所述内套(28)的下表面与第二压缩弹簧(27)的上表面相连，所述内套(28)的内壁安装有导管(21)，所述导管(21)的外壁与内套(28)的内壁相连，所述导管(21)的外壁顶端套接有阀帽(20)，所述阀帽(20)的内壁与导管(21)的外壁相连，所述导管(21)的内壁套机有垫板(32)，所述垫板(32)的内壁与导管(21)的外壁相连，所述垫板(32)的内壁安装有顶管(30)，所述顶管(30)的外壁通过垫板(32)与导管(21)的外壁相连，所述垫板(32)的左侧外壁安装有顶帽(31)，所述顶帽(31)的下表面与垫板(32)的上表面相连，所述垫板(32)的上表面与挡盖(9)的下表面相连。

2.根据权利要求1所述的一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置，其特征在于：所述固定块(7)的内壁安装有第一压缩弹簧(6)，所述第一压缩弹簧(6)的外壁与固定块(7)的内壁活动相连，所述第一压缩弹簧(6)的外壁套接有顶盖(25)，所述顶盖(25)的内壁与第一压缩弹簧(6)的外壁活动相连，所述插座(4)外壁的左右两侧均安装有垫块(18)，所述垫块(18)的内壁与插座(4)的外壁相连，所述垫块(18)上表面安装有第一扣盖(17)，所述第一扣盖(17)下表面与垫块(18)的上表面相连，所述第一扣盖(17)的内壁之间安装有托板(5)，所述托板(5)的外壁与第一扣盖(17)的内壁相连，所述第一扣盖(17)的外壁安装有第二扣盖(26)，所述第二扣盖(26)的内壁与第一扣盖(17)的外壁活动相连，所述第二扣盖(26)的外壁与制动钳(2)的内壁相连。

3.根据权利要求1所述的一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置，其特征在于：所述第一套管(11)的外壁套机有胶圈(16)，所述胶圈(16)的内壁与第一套管(11)的外壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置，其特征在于：所述第二套管(13)的外壁套机有垫圈(15)，所述垫圈(15)的外壁与制动钳(2)的内壁相连，所述垫圈(15)的内壁与第二套管(13)的内壁相连。

5.根据权利要求1所述的一种应用于凹凸路面的ABS汽车机电制动装置，其特征在于：所述制动钳(2)的内壁设有散热孔(19)，所述散热孔(19)的外壁与制动钳(2)的内壁相连。