[发明专利]用于电动机动车的前体结构和底盘

权利要求书

1.一种电动机动车的前体结构(8)，所述前体结构具有沿机动车纵向方向定向的纵向支架，所述纵向支架与底盘(1)连接，其特征在于，每个纵向支架布置在中间结构平面(16)的外侧，其中，纵向支架(17)分别与电动机动车的侧裙部(4)连接，并且相对于车辆竖直方向，在位于下方的下方结构平面(12)上布置有至少一个纵向支架，其与居中地延伸通过机动车的中间壁(14)或通道连接，在所述下方结构平面(12)中的纵向支架由两个纵向支架部件(13)构造，其中，所述纵向支架部件(13)以彼此U形地或椭圆形地延伸的方式布置，从而在中间壁(14)或通道上汇聚。

2.根据权利要求1所述的前体结构(8)，其特征在于，所述纵向支架(13、17、22)与电动机动车的电池支架(2)连接，其中，侧裙部(4)和中间壁(14)通过电池支架(2)和/或电池支架(2)的框架(3)构造而成。

3.根据权利要求2所述的前体结构(8)，其特征在于，所述纵向支架(13、17、22)由金属材料构造，或者纵向支架由轻金属制造。

4.根据权利要求3所述的前体结构(8)，其特征在于，所述金属材料是通过成型制造的空心型材。

5.根据权利要求3所述的前体结构(8)，其特征在于，所述轻金属是螺旋挤压型材。

6.根据权利要求1所述的前体结构(8)，其特征在于，两个所述纵向支架部件(13)一体式地和材料统一地构造。

7.根据权利要求1所述的前体结构(8)，其特征在于，所述下方结构平面(12)基本上水平延伸地布置，并且/或者中间结构平面(16)以角度(α)向后倾斜地构造。

8.根据权利要求1所述的前体结构(8)，其特征在于，相对于车辆竖直方向在中间结构平面(16)上方布置有上方结构平面(21)，所述上方结构平面(21)具有两个纵向支架(22)，其中，所述两个纵向支架(22)与防溅壁或电动机动车的A柱连接。

9.根据权利要求8所述的前体结构(8)，其特征在于，在一个、多个或所有结构平面(12、16、21)内布置有至少一个横向支架(20)。

10.根据权利要求3所述的前体结构(8)，其特征在于，在纵向支架(13、17、22)内构造有触发器(28)，从而在车辆碰撞时形成用于降低能量的褶皱。

11.根据权利要求3所述的前体结构(8)，其特征在于，在前端部上布置有用于连接纵向支架(13、17、22)的竖直支柱(19)和/或横向支架(20)。

12.根据权利要求11所述的前体结构(8)，其特征在于，在前端部前方布置有碰撞吸能盒。

13.根据权利要求1所述的前体结构(8)，其特征在于，下方结构平面(12)连接有横向板簧(11)。

14.根据权利要求13所述的前体结构(8)，其特征在于，在下方结构平面(12)的下方连接有横向板簧(11)。

15.根据权利要求3所述的前体结构(8)，其特征在于，用于前车轴悬挂的传动杆与结构平面(12、16、21)的纵向支架(13、17、22)连接。

16.一种用于电动机动车的自承载式底盘(1)，所述自承载式底盘包括至少具有权利要求1的特征的前体结构(8)以及尾部结构(6)，其特征在于，侧裙部(4)通过电池支架(2)的至少部分环绕的框架(3)构造而成，其中，所述前体结构(8)和所述尾部结构(6)与所述电池支架(2)连接。