[发明专利]汽车安全带扣扣片取件装置

说明书

本发明公开了一种汽车安全带扣扣片取件装置，包括扣片架及扣片转移架；所述的扣片架上设有多个用于放置所述的扣片的卡位；所述的转移架包括架体及转移盘，所述的架体上设有左右传动组件和横向支撑体，所述的横向支撑体受所述的左右传动组件驱动能左右来回移动；所述的横向支撑体上设有上下传动组件和纵向支撑架，所述的纵向支撑架受所述的上下传动组件驱动能上下来回移动；所述的转移盘设于所述的纵向支撑架上；转移盘上设有至少两个爪具，所述的爪具用于抓取所述的扣片架。该取件装置可以实现自动化，将扣片和弹片自动地放置到生产线上，劳动强度小，生产效率高且可有效降低成本，还能有助于实现自动化生产。

技术领域

本发明涉及汽车安全带扣生产线设备技术领域，更确切地说涉及一种汽车安全带扣扣片取件装置。

背景技术

汽车安全带带扣组件选择性地连接和解开安全带上的锁，以将乘员固定在车辆内。汽车安全带带扣组件包括安全带扣及插槽。所述的安全带扣包括壳体、扣片及弹片，所述的扣片和弹片均为金属件，生产时将扣片和弹片注塑在壳体内。汽车安全带扣在生产的过程中，需要将扣片放置到生产线上，目前是通过人工的方式将扣片放置到生产线上，劳动强度大，生产效率较低，人工成本高，不利于实现自动化。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种汽车安全带扣扣片取件装置，该取件装置可以实现自动化，将扣片和弹片自动地放置到生产线上，劳动强度小，生产效率高且可有效降低成本，还能有助于实现自动化生产。

本发明的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的汽车安全带扣扣片取件装置，包括扣片架及扣片转移架；所述的扣片架上设有多个用于放置所述的扣片的卡位；所述的转移架包括架体及转移盘，所述的架体上设有左右传动组件和横向支撑体，所述的横向支撑体受所述的左右传动组件驱动能左右来回移动；所述的横向支撑体上设有上下传动组件和纵向支撑架，所述的纵向支撑架受所述的上下传动组件驱动能上下来回移动；所述的转移盘设于所述的纵向支撑架上；转移盘上设有至少两个爪具，所述的爪具用于抓取所述的扣片架。

采用以上结构后，本发明的汽车安全带扣扣片取件装置，与现有技术相比，具有以下优点：

由于本发明的汽车安全带扣扣片取件装置包括扣片架和转移架，使用时，只要人工将扣片放置在扣片架上，然后通过转移架就能将扣片架在左右方向上转移和上下方向上转移，使用非常方便，可大大降低劳动强度，提高生产效率，降低人工成本，同时也有利于实现自动化。

作为改进，所述的扣片架包括本体，所述的卡位设于所述的本体的上表面上；所述的卡位包括形状与所述的扣片相配的卡槽，所述的卡槽的两侧设有抓取槽，所述的抓取槽与所述的卡槽相连接。采用此种结构后，向扣片架放置扣片较方便，只要将扣片卡入卡槽内便可，定位凸起能对卡槽内的扣片进行有效定位。

作为改进，所述的扣片架的边缘向下延伸形成翻边，所述的翻边的下边沿低于所述的本体的下表面。采用此种结构后，通过翻边能将扣片架整齐地叠放起来。

作为改进，所述的架体上设有横向导轨，所述的横向支撑体滑动配合在所述的横向导轨上；所述的左右传动组件包括第一电机、第一主动轮、第一从动轮和第一传送带，所述的第一主动轮和第一从动轮均设于所述的架体上，所述的第一传送带套于所述的第一主动轮和第一从动轮外，所述的第一电机设于所述的架体上，所述的第一主动轮受所述的第一电机驱动；所述的横向支撑体固定连接在所述的第一传送带上。采用此种结构后，结构简单，组装方便。

作为改进，所述的纵向支撑架包括至少两根纵向导柱，所述的纵向导柱的上端之间设有连接件，所述的纵向导柱的下端连接在所述的转移盘上；所述的横向支撑体上设有至少两个导柱孔，所述的纵向导柱一一对应地配合在所述的导柱孔内。采用此种结构后，纵向支撑架结构简单，运行稳定。