[发明专利]一种汽车零部件制造用工装

说明书

本发明属于金属焊接的附属设备技术领域，公开了一种汽车零部件制造用工装，包括一端开口的阻隔罩和用于控制阻隔罩升降的液压缸，所述阻隔罩外壁与液压缸输出轴固定连接，所述阻隔罩上开有供焊条插入并摆动的通孔，所述阻隔罩内壁设有将通孔包围在内且由焊条驱动的排废气机构，所述阻隔罩壁内开有用于储存焊接防溅液的储液腔，所述阻隔罩内壁上开有与储液腔连通的喷雾孔，储液腔内壁滑动连接有挤压部，所述挤压部一端位于储液腔内另一端伸出储液腔，所述挤压部伸出储液腔的一端上设有滚动部，本发明目的在于解决现有技术在对汽车门板进行焊接时，焊料在重力作用下下落的问题。

技术领域

本发明属于金属焊接的附属设备技术领域，具体公开了一种汽车零部件制造用工装。

背景技术

车门是汽车的重要组成部分之一，车门质量的好坏直接关联到乘车人的人身安全。

中国专利CN106312427A公开了一种汽车门板焊接工装，包括长方形的钢构框架和汽车门板，所述汽车门板设置于钢构框架上端，所述钢构框架下端面的四个角上均垂直固定安装一支撑杆，支撑杆下端固定安装一底板，底板和钢构框架之间设有一面板，面板上端固定安装一个以上的液压伸缩杆，该液压伸缩杆上端均固定安装一焊接头，焊接头一侧固定安装一激光发射器。本发明结构简单，使用方便，工作人员能平躺在底板上，从而能时刻的观察焊接的状况，且通过液压伸缩杆能调整焊接头的高度，使得在上升面板的过程中，焊接头的焊接端能正好与门板的焊接处相触，从而大大的增加了焊接的速度。

上述的一种汽车门板焊接工装虽然解决了现有汽车门板焊接装配由人工手工焊接，效率低下，而且焊接过程中经常会造成拉丝、漏焊、虚焊、产品表面鼓包等现象，使得生产效率降低，检验过程长，质量不稳定，浪费人力物力的问题，但是其焊接头位于汽车门板下方，因此在进行焊接时，部分熔融的焊料便会在重力作用下下落，对下方的工作人员的人身安全造成威胁。

发明内容

本发明公开了一种汽车零部件制造用工装，目的在于解决现有技术在对汽车门板进行焊接时，焊料在重力作用下下落的问题。

本发明的基础方案为：一种汽车零部件制造用工装，包括一端开口的阻隔罩和用于控制阻隔罩升降的液压缸，所述阻隔罩外壁与液压缸输出轴固定连接，所述阻隔罩上开有供焊条插入并摆动的通孔，所述阻隔罩内壁设有将通孔包围在内且由焊条驱动的排废气机构，所述阻隔罩壁内开有用于储存焊接防溅液的储液腔，所述阻隔罩内壁上开有与储液腔连通的喷雾孔，储液腔内壁滑动连接有挤压部，所述挤压部一端位于储液腔内另一端伸出储液腔，所述挤压部伸出储液腔的一端上设有滚动部。

本发明基础方案的技术原理和有益效果在于：

1.本发明通过设置阻隔罩，使得进行焊接时，阻隔罩将焊点与外界分隔开，使得焊接过程中熔融的金属飞溅或滴落时，被阻隔罩阻挡在内部，从而保证工作人员不会被滴落或飞溅出的熔融金属烫伤，保证了工作人员作业时的安全性。

2.本发明通过设置供焊条插入并摆动的通孔，使得工作人员在进行焊接时，依然能够控制焊条的焊接路径，从而容许工作人员在进行焊接时采用多种运条方法，从而使得工作人员在使用时能够根据实际情况选择合适的运条方法。

3.本发明通过设置排废气机构，使得工作人员在运条的同时，焊条的摆动驱动排废气机构，使得焊接时产生的废气被排出阻隔罩，避免废气堆积在阻隔罩内无法排出，而导致阻隔罩内压强过大，影响焊接效果。

4.本发明通过设置储液腔和挤压部，使得当本装置与工件对准抵紧时，伸出阻隔罩开口端的挤压部便被压下，从而使得储液腔内储存的焊接防溅液在挤压部的压力下从喷雾孔喷射出，进而使得焊接防溅液被喷洒到阻隔罩内壁上和工件上，保证滴落或飞溅出的熔融金属不会粘附在阻隔罩内壁和工件表面上。