[发明专利]一种汽车零部件制造用工装有效
申请号: | 201810059733.0 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108262582B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 谷雨;肖黎明 | 申请(专利权)人: | 重庆中壹迪工业设计有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 舒梦来 |
地址: | 401326 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储液腔 阻隔 汽车零部件制造 挤压 罩内壁 焊条 通孔 焊接 液压缸输出轴 焊料 伸出 附属设备 金属焊接 内壁滑动 汽车门板 一端开口 重力作用 防溅液 喷雾孔 液压缸 罩外壁 摆动 内开 罩壁 连通 废气 升降 滚动 包围 储存 驱动 | ||
1.一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:包括一端开口的阻隔罩和用于控制阻隔罩升降的液压缸,所述阻隔罩外壁与液压缸输出轴固定连接,所述阻隔罩上开有供焊条插入并摆动的通孔,所述阻隔罩内壁设有将通孔包围在内且由焊条驱动的排废气机构,所述阻隔罩壁内开有用于储存焊接防溅液的储液腔,所述阻隔罩内壁上开有与储液腔连通的喷雾孔,储液腔内壁滑动连接有挤压部,所述挤压部一端位于储液腔内另一端伸出储液腔,所述挤压部伸出储液腔的一端上设有滚动部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:所述阻隔罩包括圆环段和与圆环段下端固定连接且同轴设置的圆台段,所述圆环段与圆台段上端面直径相同,所述圆台段下端面直径小于圆台段上端面直径,从圆环段上端面向下沿轴向开有焊接腔,所述焊接腔上端与外部连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:所述挤压部包括与储液腔内壁滑动连接的挤压环,所述挤压环与储液腔上壁之间固定安装有拉簧,所述挤压环朝向阻隔罩开口端的一端固定连接有竖直设置的压杆,所述压杆另一端伸出储液腔上壁,所述压杆伸出储液腔一端设有滚动部;挤压环上端面固定连接有穿过拉簧中心的压杆。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:所述通孔和排废气机构设于圆台段内壁上,所述排废气机构包括保护层和气囊,所述保护层包括四块与圆台段内壁固定连接并将通孔包围的支撑板,所述支撑板上端固定连接有挡板,所述挡板上留用供焊条伸出的开口,所述开口将挡板分为两块,所述挡板从靠近通孔一端沿长度方向开有滑槽,滑槽内滑动连接有滑动板,所述滑动板两端分别与两块挡板上的滑槽滑动连接,滑动板上设有供焊条伸出的驱动孔,所述滑动板上还设有与圆台段内壁滑动连接的两块隔板,所述驱动孔位于隔板之间,所述隔板、支撑板、滑动板和挡板之间围成排气腔,排气腔内固定有具有弹性的排气囊,所述排气囊与圆台段内壁固定连接且设有伸出圆台段的排气管和伸出挡板的吸气管。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:所述液压缸输出轴侧壁上还设有驱动液压缸,所述驱动液压缸的输出端转动连接有供焊条插入的定位套,所述定位套与通孔同轴设置。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件制造用工装,其特征在于:所述液压缸侧壁上固定连接有储液箱,所述储液箱上设有输液管,所述输液管与储液腔连通。
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