[发明专利]减压绝热配管构造有效
申请号: | 201810058703.8 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108397642B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 山下修 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16L59/06 | 分类号: | F16L59/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减压 绝热 构造 | ||
一种能体现所期望的绝热性能且组装容易的减压绝热配管构造。本发明的减压绝热配管构造(1A)具有内管(3)的端部与外管(2)的端部之间的空间被减压的构造,外管具有从轴向一侧的端部向径向内侧延伸的第一凸缘(21)和从轴向另一侧的端部向径向外侧延伸的第二凸缘(22)。而且,内管具有从轴向一侧的端部向径向内侧延伸且在比第一凸缘靠轴向内侧的位置与第一凸缘对置配置的第三凸缘(31)和从轴向另一侧的端部向径向外侧延伸且在比第二凸缘靠轴向外侧的位置与第二凸缘对置配置的第四凸缘(32)。而且,在第一凸缘与第三凸缘之间配置有第一弹性密封件(11),在第二凸缘与第四凸缘之间配置有第二弹性密封件(12)。
技术领域
本发明涉及内管与外管之间的空间被减压的减压绝热配管构造。
背景技术
一直以来,公知有如下减压绝热配管构造的技术,即:利用弹性橡胶材料对外管的端部与内管的端部之间进行密封,对内管与外管之间的空间进行减压来进行绝热(参照专利文献1)。
专利文献1:日本特开平2003-314785号公报
然而,在专利文献1的技术中,在内管和外管的径向的尺寸精度较低的情况下,有对绝热性能、组装性产生影响的担忧。例如在使平板部件变形成筒状来制成内管、外管的情况下,径向的尺寸精度容易变得比轴向的尺寸精度低。在内管的径向的尺寸比基准小的情况下,内管与外管的间隔较大,由此难以用橡胶等弹性密封件进行密封,从而有无法减压而无法体现所期望的绝热性能的担忧。并且,例如在内管的径向的尺寸比基准大的情况下,内管与外管的间隔较窄,由此难以在内管与外管之间配置弹性密封件,从而有组装性变差的担忧。
发明内容
本发明是鉴于上述方面而完成的,其目的在于提供能够体现所期望的绝热性能且组装容易的减压绝热配管构造。
解决上述课题的本发明的减压绝热配管构造是内管的端部与外管的端部之间由弹性密封件密封且上述内管与上述外管之间的空间被减压的减压绝热配管构造,其特征在于,上述外管具有第一凸缘和第二凸缘,第一凸缘从外管的轴向一侧的端部向径向内侧延伸,第二凸缘从外管的轴向另一侧的端部向径向外侧延伸,上述内管具有第三凸缘和第四凸缘,第三凸缘从内管的轴向一侧的端部向径向内侧延伸,且在比上述第一凸缘靠轴向内侧的位置与上述第一凸缘对置配置,第四凸缘从内管的轴向另一侧的端部向径向外侧延伸,且在比上述第二凸缘靠轴向外侧的位置与上述第二凸缘对置配置,上述弹性密封件具有配置于上述第一凸缘与上述第三凸缘之间的第一弹性密封件和配置于上述第二凸缘与上述第四凸缘之间的第二弹性密封件。
根据本发明,通过对内管与外管之间的空间进行减压,来使内管与外管相对接近,从而在第一凸缘与第三凸缘之间压缩第一弹性密封,并在第二凸缘与第四凸缘之间压缩第二弹性密封件。由于第一弹性密封件和第二弹性密封件沿内管以及外管的尺寸精度较高的轴向被压缩,所以即使内管以及外管的径向的尺寸精度些许变低,也能够得到较高的封闭性。因此,能够可靠地对内管与外管之间的空间进行减压,从而能够得到较高的绝热性能。而且,仅将内管插入外管,就能够使第一弹性密封件可靠地配置并夹持在第一凸缘与第三凸缘之间,以及使第二弹性密封件可靠地配置并夹持在第二凸缘与第四凸缘之间,从而得到较高的组装性。
本发明的减压绝热配管构造优选为:在上述内管和上述外管中的至少一方设有能够沿轴向伸长以及收缩的波纹管。
根据本发明,在例如因热膨胀或者热收缩而内管和外管中的至少一方产生了轴向的尺寸变化的情况下,除了第一弹性密封件以及第二弹性密封件的弹性变形之外,波纹管也会伸长或者收缩,从而能够吸收尺寸变化量,进而能够维持基于第一弹性密封件以及第二弹性密封件的密封状态。
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