[发明专利]一种汽车车架总成焊接工装夹具

权利要求书

1.一种汽车车架总成焊接工装夹具，包括底座(1)、水平移动装置(2)、夹紧装置(3)和顶动装置(4),其特征在于，所述底座(1)上端设有水平移动装置(2)，水平移动装置(2)上端设有夹紧装置(3)和顶动装置(4)；

所述水平移动装置(2)包括导轨(201)，导轨(201)相互平行的设置在底座(1)上，导轨(201)上均设有滑块(202)，滑块(202)上设有基座(203)；所述底座(1)上设有T型固定块(204)，T型固定块(204)之间设有水平液压缸(205)，水平液压缸(205)的活动端和基座(203)连接固定；

所述基座(203)的中心位置设有一方形槽孔(206)，基座(203)的两端均设有防脱轨组件(207)，基座(203)两端的底座(1)上均设有弹性缓冲组件(209)；

所述夹紧装置(3)包括中心座(301)，中心座(301)底端设有支撑架(302)，支撑架(302)固定在方形槽孔(206)的两端，中心座(301)的底端设有第一竖直液压缸(303)，第一竖直液压缸(303)的活动端穿过中心座(301)的底端；

所述第一竖直液压缸(303)的顶端设有过渡滑块(304)，过渡滑块(304)的中间位置贯穿一销轴(305)，销轴(305)上设有摆动臂(306)，摆动臂(306)的一端可旋转的固定在销轴(305)上，销轴(305)的两端设有滚子(307)，滚子(307)活动固定在中心座(301)的两个侧臂上；

所述中心座(301)的两端设有对称设置的夹紧组件，夹紧组件包括夹紧支撑座(308)，夹紧支撑座(308)固定在基座(203)上，夹紧支撑座(308)上设有辅助板(309)，辅助板(309)上设有左夹紧组件(310)和右夹紧组件(311)；

所述顶动装置(4)包括支撑台(401)，支撑台(401)中间设有一固定凸台(402)，固定凸台(402)上设有第三竖直液压缸(403)，支撑台(401)的两端设有导向筒(404)，导向筒(404)内设有导向轴(405)；所述导向轴(405)的顶端和第三竖直液压缸(403)活动端的顶端设有水平托板(406)，水平托板(406)的两端设有顶动块(407)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车架总成焊接工装夹具,其特征在于，所述防脱轨组件(207)由两个缓冲块组成，两个缓冲块分别固定在基座(203)上和缓冲安装块(208)上，其中缓冲安装块(208)固定在底座(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车架总成焊接工装夹具,其特征在于，所述弹性缓冲组件(209)包括固定座(2091)，固定座(2091)固定在底座(1)上，固定座(2091)上设有导杆(2092)，导杆(2092)上设有弹性件(2093)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车架总成焊接工装夹具,其特征在于，当所述第一竖直液压缸(303)的活动端动作时，过渡滑块(304)在滚子(307)的作用下做竖直方向上的直线运动，通过过渡滑块(304)的运动，从而带动摆动臂(306)的运动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车架总成焊接工装夹具,其特征在于，所述左夹紧组件(310)包括第二竖直液压缸(3101)，第二竖直液压缸(3101)固定在辅助板(309)的一端，第二竖直液压缸(3101)的活动端活动固定有T型块(3102)，T型块(3102)的下端活动固定有第一定位块(3103)，T型块(3102)的上端活动固定有第二定位块(3104)，第二定位块(3104)的上端活动固定有左夹紧块(3105)，左夹紧块(3105)的下端固定有第三定位块(3106)，第三定位块(3106)活动固定在辅助板(309)上端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车架总成焊接工装夹具,其特征在于，所述右夹紧组件(311)包括右夹紧块(3111)，右夹紧块(3111)的一端固定有第四定位块(3112)，第四定位块(3112)的下端活动固定在辅助板(309)上，上端和摆动臂(306)活动连接。