[发明专利]一种混合动力车辆的驱动装置在审
申请号: | 201810045383.2 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108128139A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 雷强 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 王虎;梁顺珍 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力输入装置 行星齿轮机构 混合动力车辆 速度调节装置 集成离合器 机械动力 技术效果 驱动装置 输出装置 传动轴 工作模式切换 传动连接 方案结构 控制集成 输出 | ||
1.一种混合动力车辆的驱动装置,包括第一动力输入装置、第二动力输入装置、机械动力输出装置、行星齿轮机构、速度调节装置和传动轴;其特征在于,该装置还包括集成离合器组,用于控制集成控制所述行星齿轮机构的输出;所述第一动力输入装置通过所述集成离合器组与所述行星齿轮机构连接;所述第一动力输入装置与机械动力输出装置相连接;所述第二动力输入装置与所述行星齿轮机构连接;所述行星齿轮机构、速度调节装置和传动轴依次传动连接。
2.如权利要求1所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述集成离合器组包括:
第一离合器,所述第一离合器分别与所述第一动力输入装置和所述行星架相连接;
第二离合器,所述第二离合器分别与所述第一动力输入装置和所述内齿圈相连接。
3.如权利要求2所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述集成离合器组还包括第三离合器,所述第一动力输入装置与所述机械动力输出装置通过所述第三离合器连接。
4.如权利要求3所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述机械动力输出装置是发动机。
5.如权利要求1所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,其特征在于,所述行星齿轮机构还包括第一齿轮和第二齿轮,所述内齿圈、第一齿轮、第二齿轮以及速度调节装置依次传动连接。
6.如权利要求1所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述速度调节装置包括差速器,所述差速器设于所述第二齿轮和传动轴之间。
7.如权利要求6所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述速度调节装置还包括主减速齿轮组,所述主减速齿轮组设于所述第二齿轮和差速器之间。
8.如权利要求1所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述行星齿轮机构还包括太阳轮,所述第二动力输入装置通过所述太阳轮与所述内齿圈相连接。
9.如权利要求1至8任一项所述的混合动力车辆的驱动装置,其特征在于,所述第一动力输入装置和第二动力输入装置是电机或发动机。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构