[发明专利]用于控制车辆的驻车模式的方法

说明书

一种用于控制车辆(100)的驻车模式(PM)的方法，该方法具有以下步骤：‑识别该车辆(100)的使用者的激活动作(AA)，‑确定该车辆(100)的运动状况(BS)，并且‑通过闭合该车辆(100)的制动器装置(110)的驻车制动器(112)并且通过接合该车辆(100)的变速器(120)的变速器闭锁装置(122)来激活该车辆(100)的驻车模式(PM)。

技术领域

本发明涉及一种用于控制车辆的驻车模式的方法，并且涉及一种用于执行这样的方法的控制装置。

背景技术

已知的是处于静止状态下的车辆需要被固定以防止故意溜车。为此通常已知两种固定机构。这一方面涉及所谓的变速器闭锁装置，变速器闭锁装置也称为驻车闭锁装置并且在可手动换挡的车辆中通过接合第一挡位实施。在自动变速器中，为此存在的可能性是通过选挡杆来接合变速器的所谓的驻车位置P。额外或替代的固定可能性是使用驻车制动器。这种驻车制动器通常也称为手刹。

尤其在用于车辆的自动变速器的情况下存在的缺点是车辆的使用者并不总是清楚作为一方面的变速器闭锁装置或驻车锁与作为另一方面的驻车制动器之间的区别。因此，取决于使用者，如果仅使用驻车制动器、仅使用换挡制动器、或者驻车制动器和变速器闭锁装置一起使用则可能发生不同的使用频率。由于必须分开地或一起执行至少两个动作，这一方面导致相对复杂的操作者控制情形。另一方面，这种复杂性有可能引起困惑或者引起使用者为操纵而花费更多。

发明内容

本发明的目的是要至少部分地克服上述缺点。本发明的目的尤其是用成本有效且简单的方式减小对于车辆的驻车模式的操作者控制的复杂性。

上述目的借助于根据本发明的方法以及根据本发明的控制装置来实现。在从属权利要求、说明书和附图中可以找到本发明的进一步的特征和细节。在此，就根据本发明的方法而言所描述的特征和细节当然就根据本发明的控制装置而言也是适用的，并且对应地反之亦然，因此，始终参考或者可以始终反复参考就本发明的这些单独方面而言的披露内容。

根据本发明，提出了一种用于控制车辆的驻车模式的方法，该方法包括以下步骤：

-识别车辆的使用者的激活动作，

-确定该车辆的运动状况，并且

-通过闭合该车辆的制动器装置的驻车制动器并且通过接合该车辆的变速器的变速器闭锁装置来激活该车辆的驻车模式。

因此，根据本发明的方法用于固定尤其处于静止状态下的车辆以防溜车。这也可以理解为驻车固定手段。与其中顾客具有两种操作者控制可能性并且将必须决定是否使用变速器闭锁装置(驻车锁)、驻车制动器或者甚至两者的先前的解决方案相比，根据本发明的方法显著减小了对于使用者来说的复杂性。因此，尤其通过单个激活动作就有可能执行可借助于根据本发明的方法使对该驻车模式的控制可用的识别操作。然后，基于这个识别到的激活动作，优选地检查该车辆的运动状况，并且尤其与其他相应的预先限定的参数进行比较。尤其如果该车辆处于静止状态下，现在就可以基于这个激活动作来控制或激活该驻车模式。

本发明的核心概念在此是通过使用单个激活动作来触发两个激活过程。这一方面涉及激活并且因而闭合制动器装置的驻车制动器，并且另一方面涉及接合变速器的变速器闭锁装置。

在此复杂性的减小一方面用于针对使用者简化整个过程，并且另一方面用于针对已停驻的车辆增加安全性。使用根据本发明的方法于是确保了处于静止状态下并且已经被使用者置于驻车模式中的车辆实际上也处于限定的情形中、尤其是精确地在这种驻车模式中。如果激活动作已经由使用者产生并且已经通过根据本发明的方法识别到的话，则自动采取这个驻车模式。