[发明专利]新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系及其加固方法在审
申请号: | 201810042708.1 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN108204240A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 李凤涛;王国光;阮剑辉;赵月;周文涛;吕宝伟;杨立新 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D9/00 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 王龑 |
地址: | 300142*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 导向架 初期支护 大管棚 导向管 二次衬砌 封闭成环 支护体系 近距离 小导管 管棚 上浮 仰拱 施工 超前 地铁区间隧道 施工效率 影响结构 注浆加固 拱顶部 土层 工作室 边墙 拱顶 注浆 开挖 变形 架设 运营 安全 | ||
1.一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,包括既有隧道(13),其特征在于:所述既有隧道(13)上设置有新建隧道的超前小导管(2)和大管棚(7)施作空间的支护体系,所述支护体系中设置有管棚施作用的导向架(5),所述导向架(5)中沿地铁区间隧道打设有导向管(6),所述导向架(5)中还设置有沿着导向管(6)方向打设的大管棚(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,其特征在于:所述大管棚(7)上形成连接用丝扣(14)和注浆用注浆孔(15)。
3.根据权利要求1所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,其特征在于:所述支护体系包括工作室拱架(1)、锁脚锚杆(12)、超前小导管(2)、混凝土等构筑的初期支护(3)。
4.根据权利要求3所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,其特征在于:所述初期支护(3)内设置有二次衬砌(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,其特征在于:所述既有隧道(13)中设置有既有隧道锚杆(9),所述既有隧道(13)上方的既有隧道锚杆(9)侵入到新建隧道中。
6.根据权利要求1所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系,其特征在于:所述隧道锚杆(9)探出新建隧道的部分为静力切割掉的静力割除段锚杆(10)。
7.一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系的加固方法,其特征在于:包括如下步骤:
(ⅰ)开挖管棚施工工作室,做好管棚工作室初期支护
(ⅱ)喷射混凝土封闭工作面,施工拱顶部超前小导管(2)
(ⅲ)架设导向架(5),施作导向管(6),在仰拱施工大管棚(7),注浆加固拱底下注浆范围(11)内的土层
(ⅳ)台阶法开挖上半断面土体a,施作初期支护(3),台阶处打设两根锁脚锚杆(12);然后开挖核心土体b
(ⅴ)开挖c部土体,静力割除既有隧道的既有隧道锚杆(10),并施作边墙初期支护,仰拱初期支护封闭成环
(ⅵ)敷设仰拱防水板,施作仰拱二次衬砌(4)
(ⅶ)敷设边墙、拱部防水板,施作边墙、拱部二次衬砌,二次衬砌封闭成环。
8.根据权利要求7所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系的加固方法,其特征在于:所述管棚施工工作室较正洞标准拱架大850mm。
9.根据权利要求7所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系的加固方法,其特征在于:所述工作面后6m为开挖管棚施工工作室。
10.根据权利要求7所述的一种新建隧道近距离上跨既有隧道的抗上浮加固体系的加固方法,其特征在于:所述注浆范围(11)为拱底下3m。
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