[发明专利]一种桥隧钢沉管的外底面涂装设备

说明书

本发明公开一种桥隧钢沉管的外底面涂装设备，属于桥隧施工技术领域，包括用于涂装小节段钢沉管的喷涂小车、用于放置喷涂小车的隐升平台、及位于隐升平台底部的支撑平台；所述隐升平台安装在混凝土地中，所述混凝土地中开有U形缺口，隐升平台位于所述U形缺口内，混凝土地的表面设有轨道，所述隐升平台包括隐升平台钢构架，隐升平台钢构架的上、下端分别设有轨道，所述喷涂小车位于隐升平台钢构架下端的轨道上且可沿该轨道移动；支撑平台固定在混凝土地上，所述支撑平台用于带动隐升平台内的喷涂小车上下升降。本发明可有效保障涂装质量，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及一种桥隧钢沉管的外底面涂装设备，属于桥隧施工技术领域。

背景技术

桥隧建设是复杂交通网战略规划的重要工程，关乎国民大计。钢结构工程具有施工速度快、承重能力强等特点，使用较为广泛。以大型桥隧钢结构涂装施工为例，存在诸多缺陷。以人为主的涂装方式，在桥隧钢结构涂装厂房内较为普遍。其中，物料充分混合、精确配比等前期准备工作，人员依赖性较强；其次，较为常用的小型空气、无气喷涂设备移动性虽强，但在涂料配比、即混即喷、喷幅控制，以及长时间稳定性作业等方面表现不足，且喷涂质量受人员技术程度的不可控性影响极大，很难保障桥隧钢结构大面积涂装质量。

深中通道的海底隧道对钢沉管首次大规模应用，属世界首例，其标准管节46米宽幅、10.6米高也靠世界前列，置于海底恶劣环境内的钢沉管触地的外底面的防护涂装施工就显得格外重要，而每一小节段钢沉管重量300～400t，小型工件自身运转的自动化喷涂方式无法完成。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种桥隧钢沉管的外底面涂装设备，有效保障涂装质量，提高施工效率。

为了实现上述目的，本发明采用的一种桥隧钢沉管的外底面涂装设备，包括用于涂装小节段钢沉管的喷涂小车、用于放置喷涂小车的隐升平台、及位于隐升平台底部的支撑平台；

所述隐升平台安装在混凝土地中，混凝土地中开有U形缺口，隐升平台位于所述U形缺口内，混凝土地的表面设有轨道，所述隐升平台包括隐升平台钢构架，隐升平台钢构架的上、下端分别设有轨道，所述喷涂小车位于隐升平台钢构架下端的轨道上且可沿该轨道移动；

所述支撑平台固定在混凝土地上，支撑平台用于带动隐升平台内的喷涂小车上下升降。

作为改进，所述隐升平台钢构架上设有限位滚轮；所述混凝土地中U形缺口内设有与限位滚轮配合的限位立柱。

作为改进，所述隐升平台钢构架的上端两侧分别设有左侧支撑、右侧支撑，所述U形缺口的上端两侧分别设有小缺口；

当隐升平台隐藏在所述U形缺口内时，所述左侧支撑、右侧支撑分别对应安装在U形缺口上端的两小缺口内，且隐升平台钢构架上端的轨道与混凝土地表面的轨道位于同一平面。

作为改进，所述支撑平台包括上、下两个支撑板，两支撑板间设有若干连杆、及一个液压缸，所述液压缸驱动上支撑板移动实现隐升平台内的喷涂小车上下升降。

作为改进，所述下支撑板的底部设有若干栓接头，所述支撑平台通过栓接头固定在混凝土地中U形缺口内。

作为改进，所述喷涂小车包括喷涂小车钢构架，所述喷涂小车钢构架上安装有喷涂机器人、物料罐、变速箱、联轴器、配比器、电机和物料泵；

所述物料罐分别与配比器、物料泵连接，所述配比器与喷涂机器人连接，所述电机和变速箱连接；

所述变速箱与联轴器连接，所述联轴器与安装在喷涂小车钢构架底部的轨轮连接，所述轨轮可沿隐升平台钢构架下端的轨道、及混凝土地表面的轨道移动。

作为改进，所述喷涂小车钢构架内设有滑轨，所述喷涂机器人底部设有与滑轨配合的齿轮，所述喷涂机器人通过齿轮上的齿条沿滑轨动作，实现喷涂机器人在喷涂小车钢构架上的横向移动。