[发明专利]一种汽车沉水自救装置及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车沉水自救装置，其特征在于，包括：设在汽车引擎盖下方的水感应开关(2)、与所述水感应开关(2)相连的无线信号发送器(3)以及分别对应设于所述汽车四个车轮处的四个气囊(5)，在每个所述气囊(5)与其对应的车轮之间设有用于控制所述气囊(5)与其对应的车轮的轮胎连通的气阀(4)，所述气阀(4)与所述无线信号发送器(3)相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：备胎、气管(8)、用于控制所述备胎和所述气管(8)连通的备胎气阀(6)、浮球(7)和信号灯报警器(9)；所述备胎气阀(6)、气管(8)和浮球(7)依次连接，所述信号灯报警器(9)与所述水感应开关(2)连接，设在所述浮球(7)顶端，所述备胎气阀(6)通过有线信号传输线与所述水感应开关(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：吸氧口罩(10)和与所述吸氧口罩(10)连通的吸氧进气管，所述吸氧进气管的进气端设在所述浮球(7)顶端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：气泵(12)、气泵延时开关(11)、与所述气泵连接的气泵进气管、分别设于左右踏板处的左右踏板气囊(131)以及设在汽车前盖的前气囊(132)，所述气泵进气管的进气端设在所述浮球(7)顶端，所述气泵(12)通过所述气泵延时开关(11)与所述水感应开关(2)相连，所述气泵(12)分别与所述左右踏板气囊(131)和所述前气囊(132)连通。

5.根据权利要求4所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：所述气泵(12)通过三个独立的排气口分别与所述左右踏板气囊和所述前气囊(132)连通。

6.根据权利要求1所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：用于给所述水感应开关(2)提供电源的电瓶(1)。

7.根据权利要求1～6中任一项所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：设于汽车车门玻璃处的引爆器(16)和用于控制所述引爆器(16)开关状态的引爆延时开关(14)，所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关(2)相连。

8.根据权利要求7所述的一种汽车沉水自救装置，其特征在于，还包括：用于控制所述水感应开关(2)与所述引爆延时开关(14)的连接状态的手动引爆开关(15)。

9.一种使用权利要求1～8中任一项所述的一种汽车沉水自救装置进行沉水自救方法，其特征在于，包括：

所述气阀(4)接收到设在汽车引擎盖下方的所述水感应开关(2)通过无线信号发送器(3)发送的汽车沉水信号后，使所述气囊(5)与其对应的车轮的轮胎连通，使所述轮胎向所述气囊(5)充气。

10.根据权利要求9所述的沉水自救方法，其特征在于，所述汽车沉水自救装置还包括：设于汽车车门玻璃处的引爆器(16)和用于控制所述引爆器(16)开关状态的引爆延时开关(14)，用于控制所述水感应开关(2)与所述引爆延时开关(14)的连接状态的手动引爆开关(15)；

所述手动引爆开关(15)处设有三个引爆点，当所述手动引爆开关与第一个引爆点相连，所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关相连，所述水感应开关(2)与所述引爆器(16)相连；当所述手动引爆开关(15)与第二个引爆点相连，所述引爆延时开关(14)与所述水感应开关(2)断开，且所述引爆延时开关与所述引爆器(16)断开；当所述手动引爆开关(15)与第三个引爆点相连，所述引爆延时开关与所述水感应开关断开，所述水感应开关(2)与所述引爆器(16)相连。