[发明专利]一种电池热管理系统以及电动汽车在审
| 申请号: | 201810037146.1 | 申请日: | 2018-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN108054323A | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
| 发明(设计)人: | 金立文;路昭;张立玉;余小玲;杨水福;韦立川 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学;深圳市英维克科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6552;H01M10/42;B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 毕翔宇 |
| 地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 管理 系统 以及 电动汽车 | ||
1.一种电池热管理系统,其特征在于,包括动力电池、电池组支架和热管,所述电池组支架在第一方向设置有固定孔,所述电池组支架在第二方向设置有安装孔,所述固定孔与所述安装孔间隔设置,所述动力电池穿过所述固定孔,且与所述电池组支架固定连接,所述热管的一端伸入所述安装孔,且与所述电池组支架固定连接,所述热管能够吸收所述动力电池传递给所述电池组支架的热量,并将其散发到外界。
2.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述动力电池的数量为多个,所述固定孔的数量为多个,多个所述固定孔间隔设置,每个所述动力电池穿过一个所述固定孔。
3.根据权利要求2所述的电池热管理系统,其特征在于,多个所述固定孔呈矩形阵列地分布于所述电池组支架上。
4.根据权利要求2所述的电池热管理系统,其特征在于,所述安装孔和所述热管的数量均为多个,多个所述安装孔间隔设置,每个所述热管伸入一个所述安装孔,所述安装孔设置于相邻两个所述固定孔之间。
5.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述第一方向与所述第二方向垂直设置。
6.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述热管包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段与所述冷凝段连接,所述蒸发段伸入所述安装孔内,所述冷凝段设置于外界。
7.根据权利要求6所述的电池热管理系统,其特征在于,所述热管还包括散热件,所述散热件固定安装于所述冷凝段上,所述散热件用于增大所述冷凝段的换热面积。
8.根据权利要求7所述的电池热管理系统,其特征在于,所述散热件由多孔金属泡沫材料制成。
9.根据权利要求1所述的电池热管理系统,其特征在于,所述安装孔内设置有导热胶,所述热管通过所述导热胶与所述电池组支架连接。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括汽车本体和如权利要求1至9任一项所述的电池热管理系统,所述电池热管理系统安装于所述汽车本体内。
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