[发明专利]一种电动汽车用蓄电池装置有效
申请号: | 201810036793.0 | 申请日: | 2018-01-15 |
公开(公告)号: | CN108281581B | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 雷翠香 | 申请(专利权)人: | 扬州金钧照明有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/653;H01M10/42;H01M10/48 |
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地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 蓄电池 装置 | ||
1.一种电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,包括第一报警装置、第二报警装置、控制器、活动压板、锁紧螺栓、蓄电池安装箱和蓄电池本体,所述蓄电池安装箱用于固定在电动汽车的车身上,所述蓄电池本体具有正极柱和负极柱,所述蓄电池安装箱包括箱体和侧盖,所述箱体包括顶板、底板、第一侧壁、第二侧壁和第三侧壁,所述第二侧壁和第三侧壁为相对的两个侧壁,所述侧盖的顶边与所述顶板铰接,所述侧盖封闭所述箱体的开口时,所述侧盖与所述第一侧壁相对,所述底板具有两个相互平行的固定条,所述固定条的顶部具有条形的安装槽,所述安装槽内安装有一排导辊,所述第一侧壁具有蓄电池端部容纳槽,所述蓄电池本体的一端容纳在所述蓄电池端部容纳槽内,所述蓄电池端部容纳槽的封闭端处具有正电极柱容纳槽和负电极柱容纳槽,所述正电极柱容纳槽内具有用于与蓄电池本体的正极柱抵接的由导电材料制成的第一弹片,所述负电极柱容纳槽内具有与蓄电池本体的负极柱抵接的由导电材料制成的第二弹片,所述底板具有用于与所述锁紧螺栓啮合的螺纹孔,所述侧盖的内侧面固定有抵接块,所述抵接块的靠近蓄电池本体的侧面固定有弹性垫;当所述锁紧螺栓与所述螺纹孔啮合紧固且所述蓄电池本体位于所述蓄电池安装箱内时,所述正极柱抵接第一弹片,所述负极柱抵接第二弹片,所述弹性垫与所述蓄电池本体抵接,所有的导辊均抵接所述蓄电池本体的下表面;所述侧盖具有进气孔和出气孔,所述进气孔位于出气孔上方,所述第一侧壁具有第一水平通道、位于第一水平通道下方的第二水平通道和连接第一、二水平通道的竖直通道,所述蓄电池安装箱的顶板下表面固定有上散热风扇,所述蓄电池安装箱的底板上表面固定有下散热风扇;所述活动压板通过电动伸缩杆与所述蓄电池安装箱的顶板连接,所述活动压板的下表面固定有导热硅胶垫,所述活动压板靠近所述侧盖的端部固定有第一安装块,所述第一安装块处安装有激光发射装置,所述侧盖的内侧面固定有第二安装块,所述第二安装块具有第一凹槽,所述第一凹槽内安装有光接收器,所述电动伸缩杆能够处于第一长度和第二长度,第一长度大于第二长度,所述电动伸缩杆处于第一长度时,所述硅胶导热垫抵接所述蓄电池本体的上表面,且所述光接收器能够接收到激光发射器的光信号,所述电动伸缩杆处于第二长度时,所述导热硅胶垫不抵接所述蓄电池本体的上表面,且光接收器接收不到激光发射器的光信号;所述侧盖的内侧面还固定有挤压柱,所述蓄电池安装箱的底板的端部具有第二凹槽,所述第二凹槽内安装有压力传感器,当所述锁紧螺栓与所述螺纹孔啮合紧固时,所述挤压柱抵接所述压力传感器从而使得压力传感器的测量值大于设定阈值;压力传感器、电动伸缩杆、激光发射器和光接收器均与所述控制器连接,所述蓄电池本体用于为电动伸缩杆、压力传感器、激光发射器、光接收器和控制器供电,控制器进行控制,当压力传感器的测量值大于设定阈值时,控制所述电动伸缩杆处于第一长度,当压力传感器的测量值不大于设定阈值时,控制所述电动伸缩杆处于第二长度;控制器还进行控制,当压力传感器的测量值不大于设定阈值时,使第一报警装置报警,当压力传感器的测量值大于设定阈值且光接收器接收不到激光发射器的光信号时,使第二报警装置报警。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,所述蓄电池本体用于为上散热风扇和下散热风扇供电。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,所述活动压板由铝制成。
4.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,所述电动伸缩杆有两个。
5.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,所述第一、二报警装置分别为第一指示灯和第二指示灯,第一、二指示灯发出的光颜色不同。
6.根据权利要求1所述的电动汽车用蓄电池装置,其特征在于,所述蓄电池本体的下表面具有两个平行的滑槽,蓄电池本体安装在所述蓄电池安装箱内时,一排导辊均位于一个滑槽内,另一排导辊均位于另一个滑槽内。
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