[发明专利]一种新能源汽车温度控制系统在审

专利信息
申请号: 201810029648.X 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN108215713A 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 陈富;林锐源;黄树强 申请(专利权)人: 珠海长欣汽车智能系统有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60L11/18;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/663
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 温旭
地址: 519000 广东省珠海市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池箱 温度控制系统 新能源汽车 压缩机 电动截止阀 单独加热 电量消耗 驱动电机 温控系统 压缩机组 制冷需求 续航 加热 电池
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车温度控制系统,其特征在于,在所述温控系统包括制冷系统以及散热系统,在制冷系统中,空调冷凝器出口通过管路接车内蒸发器入口以及板式换热器入口,所述车内蒸发器以及所述板式换热器的出口接压缩机组,所述压缩机组中的第一压缩机的出口接第一单向阀,所述压缩机组中的第二压缩机的出口接第二单向阀,所述第一单向阀以及所述第二单向阀出口接油分的入口,所述油分的第一出口接压缩机入口,所述油分的第二出口接空调散热器的入口,在所述车内蒸发器的入口处接第一膨胀阀,在所述板式换热器的入口处接第二膨胀阀;在所述散热系统包括三条支路,第一支路中驱动电机出口接第一电动截止阀后接水暖散热器入口,水暖散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机入口;第二支路中驱动电机出口接第二电动截止阀,第二电动截止阀出口接电池箱入口,电池箱入口设PTC加热器,电池箱出口接第二电动水泵后接板式换热器,第三支路中驱动电机出口接第三电动截止阀入口,第三电动截止阀出口接散热器入口,散热器出口接第一电动水泵后接回驱动电机;在所述散热系统中,所述第二电动水泵两端并联第四电动截止阀,所述压缩机组包括第一压缩机以及第二压缩机,所述第一压缩机以及所述第二压缩机并排设置。

2.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括压力开关,所述压力开关设置于所述空调冷凝器的出口处。

3.如权利要求1所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:

驱动电机入管温度传感器,设置于所述驱动电机的入口处,用于检测所述驱动电机入管口的温度值。

4.如权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:

膨胀补水箱,所述膨胀补水箱的出口接第一电动水泵的入口。

5.如权利要求3所述的系统,其特征在于,所述电池箱包括电池组或者电池组以及充电机组,所述充电组中一个充电机接所述电池组中的一个电池模组。

6.如权利要求4所述的系统,其特征在于,所述系统还包括充电机温度传感器以及电池组温度传感器,所述充电机温度传感器设置于所述充电机内,所述电池组传感器设置于所述电池组内。

7.如权利要求5所述的系统,其特征在于,所述系统还包括:

冷凝风机,与所述散热器相邻设置,用于对所述散热器进行散热;

鼓风机,与所述水暖散热器相邻设置,用于对所述水暖散热器进行鼓风散热。

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