[发明专利]一种双层自行车停放架有效
| 申请号: | 201810024257.9 | 申请日: | 2018-01-10 |
| 公开(公告)号: | CN108222577B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 毛建秋;孟飞;刘珂琴;周文聪;周正旺;刘道畅;李猛;叶壮壮;陈进平;顾佳豪 | 申请(专利权)人: | 常州工学院 |
| 主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
| 代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 213032 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 提升杆 支架 自行车停放架 支撑摆杆 转动连接 停放 上层 旋转驱动器 放置架 连接臂 载车板 下层 存取 空间利用率 自行车存放 自行车 传动连接 双向存取 向下延伸 转动安装 上下层 避让 省力 架空 升降 思维 | ||
1.一种双层自行车停放架,包括支架(1),其特征在于:还包括旋转驱动器(2)、主动提升杆(3)、载车板(4)和支撑摆杆(5),所述的支架(1)的下部设有下层车停放区(A),所述的支架(1)的上部位于下层车停放区(A)正上方设有上层车停放区(C),所述的下层车停放区(A)的对面设有上层车存取区(B);所述的载车板(4)包括自行车放置架和垂直设于自行车放置架一端的连接臂,所述的主动提升杆(3)为“L”形,主动提升杆(3)的一端转动安装于支架(1)上部的上层车停放区(C)中部,并与旋转驱动器(2)传动连接,主动提升杆(3)的另一端向下延伸,并与载车板(4)的连接臂一端转动连接,所述的载车板(4)的自行车放置架端部与支撑摆杆(5)一端转动连接,支撑摆杆(5)的另一端与支架(1)底部转动连接;
当所述的主动提升杆(3)处于一端竖直向下状态时,载车板(4)的自行车放置架水平位于上层车存取区(B);当所述的主动提升杆(3)在旋转驱动器(2)的作用下转动至一端竖直向上状态时,载车板(4)在主动提升杆(3)和支撑摆杆(5)作用下移动至上层车停放区(C),且载车板(4)的自行车放置架处于水平或向内倾斜状态。
2.根据权利要求1所述的一种双层自行车停放架,其特征在于:所述的载车板(4)的连接臂长度与主动提升杆(3)的向下延伸臂长度相等,所述的支撑摆杆(5)的长度等于上层车停放区(C)到下层车停放区(A)的垂直距离。
3.根据权利要求1或2所述的一种双层自行车停放架,其特征在于:所述的旋转驱动器(2)为蜗轮蜗杆减速电机。
4.根据权利要求3所述的一种双层自行车停放架,其特征在于:所述的载车板(4)的自行车放置架上设有用于固定上层自行车的保持机构;所述的下层车停放区(A)也设有用于存取下层自行车的保持机构。
5.根据权利要求4所述的一种双层自行车停放架,其特征在于:所述的上层车停放区(C)的上部还设有车棚(6)。
6.根据权利要求5所述的一种双层自行车停放架,其特征在于:该双层自行车停放架集成于信报箱或宣传栏上。
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