[发明专利]公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩

权利要求书

1.公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，包括内部设有空腔的桥墩本体(3)，所述桥墩本体(3)的外侧底部设有阶梯结构的桥墩护体(2)和底座(1)，在高于所述桥墩护体(2)顶部的桥墩本体(3)上设有维修门(13)，其特征在于，所述桥墩本体(3)顶部的侧壁设有环形滑轨(16)，所述环形滑轨(16)与设置于桥墩本体(3)中心位置的横向滑轨(6)通过导入槽(17)的弧形过渡连接，所述横向滑轨(6)的中间位置与设有导向轮(12)的卷扬机构(8)连接，所述卷扬机构(8)的电机与履带(5)连接，实现上下升降运动，所述卷扬机构(8)的一侧设有通过刚性连接机构(9)固定连接的推送装置(10)，所述推送装置(10)底部设有滚轮，实现在环形滑轨(16)和横向滑轨(6)上的往返移动，所述履带(5)的端部设有纠偏和加固装置(4)，所述纠偏和加固装置(4)为锚型结构，所述锚型结构包括十字型结构的平衡体(403)，所述十字型结构的顶端设有环形连接部(404)与履带(5)活动连接，实现平面360°的自由转动，所述十字型结构的底端与对称设置的两个锥型锚尖(401)的中间位置固定连接，在两个所述锥型锚尖(401)之间的内侧和外侧分别对称设有内凹环形体(409)和外凸弧形体(405)。

2.根据权利要求1所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述锚型结构中的两个锥型锚尖(401)向上设置，且两个所述外凸弧形体(405)的中心位置设有下锚尖(407)，所述下锚尖(407)设置的尖角的角度范围为60°～150°。

3.根据权利要求2所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述锚型结构设有中空内腔，所述锥型锚尖(401)的顶部设有用于扣合与打开的上锚尖(402)，所述上锚尖(402)与中空内腔连通，所述下锚尖(407)的上部一侧设有卸料口(408)，在高于所述卸料口(408)的位置设有观察窗(406)。

4.根据权利要求2或3所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，两个所述外凸弧形体(405)上设有承力板(410)。

5.根据权利要求1所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述锚型结构的两个锥型锚尖(401)均向下设置，且两个所述外凸弧形体(405)的中心位置设有下锚尖(407)，所述下锚尖(407)设置的尖角角度范围为60°～150°。

6.根据权利要求5所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述锚型结构设有中空内腔，所述外凸弧形体(405)的中心位置设有填料口(411)且与中空内腔连通，所述下锚尖(407)的上部一侧设有卸料口(408)，在高于所述卸料口(408)的位置设有观察窗。

7.根据权利要求1所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述桥墩本体(3)的顶部设有顶盖(7)，所述顶盖(7)扣合在凹槽(11)内。

8.根据权利要求1所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述桥墩本体(3)的底部设有底板(15)，所述底板(15)的中心位置设有一个预设定位槽(14)与下锚尖(407)相对应，所述底板(15)在沿桥墩本体(3)的内腔侧壁下侧设有若干个预设定位槽(14)并与下锚尖(407)相对应。

9.根据权利要求5所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述下锚尖(407)与两个所述锥型锚尖(401)设置在同一平面上。

10.根据权利要求1所述公路桥梁施工中能纠偏和加固的桥墩，其特征在于，所述底座(1)和桥墩护体(2)上分别设有凹槽，所述底座(1)一侧设有向外凸且与凹槽过盈配合连接的凸块(1a)。